[发明专利]机场多功能联合供电方法、控制系统有效
| 申请号： | 201710962800.5 | 申请日： | 2017-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN107706912B | 公开（公告）日： | 2020-07-21 |
| 发明（设计）人： | 郑尧;冯治富;杨西全;刘尚勇;王征 | 申请（专利权）人： | 四川航电微能源有限公司 |
| 主分类号： | H02J3/00 | 分类号： | H02J3/00 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 吕静 |
| 地址： | 610041 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明涉及机场供电领域，具体而言，提供了一种机场多功能联合供电系统。应用于机场供电支路，机场供电支路包括空调配电支路和电源配电支路。该机场多功能联合供电系统包括控制系统和充电桩，控制系统与空调配电支路、电源配电支路及充电桩均电连接。控制系统被配置为根据空调配电支路和所述电源配电支路的功率使用情况，对空调配电支路和电源配电支路的功率进行分配以为充电桩供电。本发明提供的机场多功能联合供电系统将机场空调配电支路和电源配电支路的闲置功率利用起来，在不增加电网功率和配电设施的前提下，为机场配备充电桩设备，改善了机场电动车充电困难的难题，且充分利用了机场飞机地面静变电源和空调的闲置功率。 | ||
| 搜索关键词： | 机场 多功能 联合 供电 方法 控制系统 | ||
【主权项】：
一种机场多功能联合供电方法，其特征在于，应用于控制系统，所述控制系统与空调配电支路、电源配电支路和充电桩连接，所述方法包括：获取空调配电支路和电源配电支路的功率；对所述空调配电支路和电源配电支路的功率进行分配以为所述充电桩充电。
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