[发明专利]一种小型车辆陷车自救装置在审

专利信息
申请号: 201710956003.6 申请日: 2017-10-15
公开(公告)号: CN109664695A 公开(公告)日: 2019-04-23
发明(设计)人: 何树香 申请(专利权)人: 何树香
主分类号: B60D1/18 分类号: B60D1/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 272500 山东省济*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 一种小型车辆陷车自救装置,由两侧包缝固定牵拉绳的尼龙带、地锚所组成,其中尼龙带的前端包缝制作制作搭扣、扣带,牵拉绳在尼龙带后端预留一定长度;用于连接地锚,地锚顶端制作有和轮胎套筒规格一致的六角帽头、六角帽头下焊接固定一加厚的垫片,地锚的椎体从下至上制作出螺旋筋、以便增大与地面的附着力,用随车附带的轮胎套筒套住六角帽头、向下用力顺时针旋转轮胎套筒扳手、由于螺旋筋的作用、地锚会很方便的钻入地中固定,之后将牵拉绳套在地锚的垫片⑺下面,启动车辆、缓慢加速、尼龙带被卷在驱动轮外缘,车辆即驶出凹坑或打滑地段,完成后取下尼龙带、用轮胎套筒扳手套住地锚的六角帽头、反向旋转、取出地锚即可。
搜索关键词: 地锚 尼龙带 六角帽 轮胎套筒扳手 陷车自救装置 轮胎套筒 小型车辆 螺旋筋 牵拉绳 包缝 垫片 附着力 制作 顺时针旋转 规格一致 焊接固定 连接地锚 加厚的 驱动轮 凹坑 搭扣 打滑 扣带 牵拉 取下 绳套 随车 套住 椎体 钻入 附带 预留 取出
【主权项】:
1.一种小型车辆陷车自救装置,其特征在于:由尼龙带⑴、地锚⑸所组成,其中尼龙带⑴前端制作搭扣⑵、扣带⑶,两侧包缝固定牵拉绳⑷、牵拉绳⑷在尼龙带⑴后端预留一定长度。
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  • 本实用新型公开了一种两点定位车载绞盘系统,其特征在于包括前置钩和后牵挂部,后牵挂部设有纵向柱和横梁,横梁位于纵向梁前端整体呈“T”字型连接,纵向柱前段与横梁连接处圆角过渡,纵向柱后段中心位置设有前后贯穿的容置牵引绳穿过的过孔,过孔前端设有向前贯穿的纵向槽,横梁上设有与纵向槽交叉的横向槽,过孔前端设有向左弯曲的弯曲槽,横向槽右侧设有一压板,压板后面设有一T型槽,横梁下部设有螺纹孔,螺纹孔内设有一顶丝,顶丝内端设有与置于T型槽内的滑块,横梁前端面上设有一与过孔同轴的定位孔,牵引绳不会窜动,方向指向性好,可以为车辆提供合适的牵引,保障安全脱困。
  • 一种前机身喷漆拖车-201820132214.8
  • 徐庆华 - 沈阳陆胜航空设备有限公司
  • 2018-01-26 - 2018-09-18 - B60D1/18
  • 本实用新型公开了一种前机身喷漆拖车,包括主体和第二凹槽,所述主体的内部右侧中间设有第二凹槽,所述第二凹槽的内部右侧设有第二转轴,所述第二转轴通过第二轴承与主体相连,所述第二转轴的外壁顶端缠绕有拉绳,所述第二转轴的右侧顶端设有挂钩,所述挂钩通过拉绳与第二转轴相连,所述第二转轴的外壁底端套接有齿轮。该前机身喷漆拖车,能够方便工作人员直接将挂钩挂在流转车上,省去了工作人员将流转车推动到主体的右侧对准挂钩的操作,大大方便工作人员的操作,通过垫片和顶杆的配合,能够在主体停止移动后,将流转车顶住并消除撞击力度,避免其无法停止继续移动撞击到主体上损坏,避免了不必要的损失,满足了客户的需求。
  • 一种绞盘绳扣-201810661648.1
  • 唐刚 - 唐刚
  • 2018-06-25 - 2018-09-11 - B60D1/18
  • 本发明提供了一种绞盘绳扣,属于汽车配件设计与制造技术领域,包括基座、外拖环、内拖环、拖环销、缆绳销,缆绳护盖,外拖环、内拖环可绕拖环销旋转,内拖环可全部旋转进入外拖环内部与外拖环完全重叠也可与外拖环分开,基座后方有开放性缆绳槽方便缆绳转动和本绞盘绳扣横向安放。它解决了汽车牵引、救援中,单线牵引、Y形分叉牵引快速切换的问题,同时可与通用绞盘导绳口配合安放达到绞盘导绳口外挂拖具固定、防脱的目的。
  • 一种带夹头防滑脱防刺手拖车绳-201820098502.6
  • 丁勇 - 丁勇
  • 2018-01-22 - 2018-09-11 - B60D1/18
  • 本实用新型涉及拖车绳技术领域,且公开了一种带夹头防滑脱防刺手拖车绳,包括钢丝绳,所述钢丝绳的外侧套设有全封闭式皮套,所述钢丝绳的外侧由右向左依次套设有第一铝管和第二铝管,所述第一铝管和第二铝管正面和背面的内壁上均固定安装有挤压块。该带夹头防滑脱防刺手拖车绳,通过第二铝管的方式,能够将钢丝绳进行第一步的固定,同时在钢丝绳的露出钢丝的端部采用第一铝管的方式,能够紧紧的包裹住钢丝绳露出的端部,并且露出的钢丝绳刺头基本上包裹在两个铝管的内部,能够防止钢丝绳的端部扎伤手部,再通过U形螺丝与拧紧螺母的配合使用,该方式能够对钢丝绳进行第二步的稳固,有效的防止的钢丝绳的滑脱。
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