[发明专利]一种侧挂式电动二轮车双电机驱动总成

摘要

一种侧挂式电动二轮车双电机驱动总成，由主电机、副电机、减速箱、齿轮组合件、毂刹盘、刹车片组成；其特征在于双电机驱动总成安装于车辆正前方的左侧后轮部位，由减速箱前方挂耳连接后平叉，减速箱外部制有主电机连接室和副电机连接室，减速箱内安装齿轮组合件，输出轴前端制有轮毂配合的第一花键，输出轴的第二花键与从动齿轮第一单向器密切配合，构成动力输出传动装置；齿轮组合件的主动齿轮与从动齿轮啮合构成正常路面极速行驶的驱动模式，齿轮组合件的副齿轮由过桥齿轮传递速度与从动齿轮啮合，构成负载状态下的副电机助力驱动模式。

主权项

一种侧挂式电动二轮车双电机驱动总成，由主电机(1)、副电机(2)、减速箱、齿轮组合作(5)、毂刹盘(8)、刹车片(7)组成；其特征在于双电机驱动总成安装于车辆正前方的左侧后轮部位，由减速箱的箱体(3)前方挂耳(37)连接后平叉(9)，减速箱的箱体(3)外部制有主电机连接室(31)和副电机连接室(32)，主电机连接室(31)与主电机(1)配合连接，副电机连接室(32)与副电机(2)配合连接，减速箱内安装齿轮组合作(5)，输出轴(522)前端制有轮毂(6)配合的第一花键(5221)，安装在减速箱内的输出轴(522)制有与从动齿轮(52)配合的第二花键(5222)，从动齿轮(52)内径装有第一单向器(521)，输出轴(522)的第二花键(5222)与从动齿轮(52)第一单向器(521)密切配合，构成动力输出传动装置；齿轮组合作(5)的主动齿轮(51)与从动齿轮(52)啮合构成正常路面极速行驶的驱动模式，齿轮组合作(5)的副齿轮(54)由过桥齿轮(53)传递速度与从动齿轮(52)啮合，构成负载状态下的副电机(2)助力驱动模式。