[发明专利]双气体燃料的燃烧器及采用该燃烧器的燃气轮机运行方法

摘要

本发明公开了一种双气体燃料的燃烧器及采用该燃烧器的燃气轮机运行方法，本发明利用辅助燃料天然气的燃烧来做为稳燃火源，使得合成气在一个较宽的流量范围(30％‑115％额定流量)内可以比较稳定的燃烧，减少由于燃烧不稳定造成的震动。在电网要求IGCC快速提升/减少负荷，然而由于气化炉负荷变动较慢导致合成气产量无法快速变动时，本发明还可以利用快速增加/减少辅助天然气流量以及切换部分天然气/合成气通道来大幅度快速提升天然气流量的方式快速改变燃气轮机负荷以响应电网的需求。

主权项

一种双气体燃料的燃烧器，其特征在于：包括圆筒形的燃烧室(10)及若干布置在燃烧室(10)顶部用于引入天然气、合成气进入燃烧室的复合烧嘴；所述燃烧室(10)外部有与燃烧室(10)成同心圆排列的承压外壳(12)，二者之间的空间，在侧面形成压缩空气(21)的竖向通道(13)，在顶面形成环形的压缩空气水平通道(15)，燃烧室(10)的上部壁面设置有隔热材料层(14)用以保护燃烧室(10)内壁，燃烧室(10)下部采用缩口设计，缩口段不设置隔热材料；燃烧室(10)顶部还均匀布置有大量小孔用于喷射压缩空气(21)用于冷却燃烧室(10)顶部区域；所述复合烧嘴主要由主要压缩空气通道(41)、主要燃料通道(42)、辅助燃料通道(43)、辅助压缩空气通道(44)以及主要压缩空气通道流量测量装置(51)、辅助压缩空气通道流量测量装置(52)组成；主要燃料通道(42)及辅助燃料通道(43)均为圆柱形，成同心布置，辅助燃料通道(43)在内，主要燃料通道(42)在外，两者之间的空隙作为辅助压缩空气通道(44)；在主要燃料通道(42)内部布置有若干与辅助压缩空气通道(44)相切的通道联通辅助压缩空气通道(44)与环形压缩空气水平通道(15)；主要压缩空气通道流量测量装置(51)布置于主要压缩空气通道(41)入口，辅助压缩空气通道流量测量装置(52)布置于辅助压缩空气通道(44)入口，即所述主要燃料通道(42)内部与辅助压缩空气通道(44)相连的通道入口；正常工况下，合成气(22)经主要燃料通道(42)，天然气(23)经辅助燃料通道(43)，压缩空气(21)分别经主要压缩空气通道(41)，辅助压缩空气通道(44)进入燃烧室(10)。