[发明专利]一种分段燃气节能台车退火炉在审
申请号: | 201710857593.7 | 申请日: | 2017-09-21 |
公开(公告)号: | CN107419068A | 公开(公告)日: | 2017-12-01 |
发明(设计)人: | 祝琦 | 申请(专利权)人: | 江苏恒力炉业有限公司 |
主分类号: | C21D1/26 | 分类号: | C21D1/26;C21D1/52;C21D9/00 |
代理公司: | 常州市权航专利代理有限公司32280 | 代理人: | 乔楠 |
地址: | 212300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及一种分段燃气节能台车退火炉。在台车上放置工件,通过行走机构将台车移入炉膛内,通过后密封压紧机构将炉体与台车尾部密封压紧,通过侧密封压紧机构将炉体与台车侧面压紧密封,关闭炉门,通过炉门密封压紧机构将炉门与炉体密封压紧,通过隔断门提升机构将中间隔断门落下,通过隔断门密封压紧机构将中间隔断门与炉体外壳密封压紧,通过助燃风机将助燃空气从助燃管路通入换热器进行加热,再从空气管路通向烧嘴,烧嘴中通过燃料管路通入燃料向炉体内喷火对炉内工件进行加热,烧嘴产生的烟气通过烟道进入换热器中,换热器利用烟道中的高温烟气加热助燃空气,解决了炉体漏火现象影响加热效果且将高温烟气直接排出热效率较低的问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 分段 燃气 节能 台车 退火炉 | ||
【主权项】:
一种分段燃气节能台车退火炉,其特征在于包括:台车,所述台车包括:车架(1)、保温层(2)和行车机构(3),所述行车机构(3)用于驱动车架(1)移动,炉体,所述炉体包括:炉体炉壳(4)和炉体内衬(5),所述炉体内衬(5)设置在炉体炉壳(4)内壁,所述炉体与台车尾部连接处设有后密封压紧机构(6),所述炉体与台车侧面连接处设有侧密封压紧机构(7),炉门,所述炉门包括:炉门炉壳(8)、炉门内衬(9)和炉门升降机构(10),所述炉门内衬(9)设置在炉门炉壳(8)内壁,所述炉门升降机构(10)与炉门炉壳(8)连接用于升降炉门,所述炉门炉壳(8)与炉体炉壳(4)之间连接处设有炉门密封压紧机构(11),中间隔断门(12),所述中间隔断门(12)设置在炉体中部,所述中间隔断门(12)穿过炉体顶部至炉体内衬(5)内侧底部的安装槽中,所述炉体炉壳(4)与中间隔断门(12)连接处设有关于中间隔断门(12)对称分布的隔断门密封压紧机构(13),所述中间隔断门(12)连接有隔断门升降机构(14),排烟装置,所述排烟装置包括:烟道(15)、换热器(16)和烟囱(17),所述烟道(15)与炉体内部连通,所述烟道(15)通过换热器(16)与烟囱(17)相连,燃烧装置,所述燃烧装置包括:烧嘴(18)、燃料管路(19)、助燃管路(20)和空气管路(22),所述烧嘴(18)与炉体内部连通,所述助燃管路(20)一端与助燃风机(21)连接,另一端与换热器(16)连接,所述空气管路(22)两端分别与换热器(16)和烧嘴(18)连接,所述燃料管路(19)与烧嘴(18)连接,加热组件(23),所述加热组件(23)设置在炉体内。
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