[发明专利]线控制动系统的制动器踏板仿真器在审
申请号: | 201710855599.0 | 申请日: | 2017-09-20 |
公开(公告)号: | CN107878422A | 公开(公告)日: | 2018-04-06 |
发明(设计)人: | B·C·佩恩娜拉;A·J·豪特曼;P·A·基里默里;C·C·查普尔;G·A·勃朗宁;R·J·小佩顿;J·M·克雷尔 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B60T7/04 | 分类号: | B60T7/04;B60T8/40 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 安文森 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 制动器踏板仿真器沿着中心线延伸并且连接在支撑结构与制动器踏板之间。仿真器包括液压缸、活塞头和可变流量连通器。汽缸的外壳与该结构和该踏板中的一个接合。活塞头与支撑结构和制动器踏板中的另一个接合,且可变流量连通器承载在外壳与活塞头之间。第一腔室至少部分地由外壳和活塞头的第一侧限定,且第二腔室至少部分地由外壳和活塞头的相对第二侧限定。活塞头相对于外壳密封和滑动,且可变流量连通器适于提供第一腔室与第二腔室之间的流体连通,其随着活塞头的轴向位移而变化。 | ||
搜索关键词: | 控制 系统 制动器 踏板 仿真器 | ||
【主权项】:
一种制动器踏板仿真器,其沿着中心线延伸并且连接在支撑结构与制动器踏板之间,所述制动器踏板仿真器包括:液压缸,其包括与所述支撑结构和所述制动器踏板中的一个接合的外壳、与所述支撑结构和所述制动器踏板中的另一个接合的活塞头,以及承载在所述外壳与所述活塞头之间的可变流量连通器;以及其中第一腔室至少部分地由所述外壳和所述活塞头的第一侧限定,第二腔室至少部分地由所述外壳和所述活塞头的相对第二侧限定,所述活塞头与所述外壳成密封和滑动关系,且所述可变流量连通器被构造和布置成提供所述第一腔室与所述第二腔室之间的流体连通,所述流体连通随着所述活塞头的轴向位移而变化。
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