[发明专利]基于湿式双离合器自动变速箱的发动机怠速控制方法

摘要

本发明公开了一种基于湿式双离合器自动变速箱的发动机怠速控制方法，包括：根据所述车速和油门踏板开度，确定变速箱是否处于蠕动状态，并结合离合器状态，设置怠速不同的变更标志位，以使发动机控制器根据不同的怠速值控制发动机进行怠速运转。本发明基于采用了湿式双离合器自动变速箱的车辆，通过对其变速箱控制器和发动机控制器的控制方式的改进，使其发动机能够稳定地执行怠速请求，并且有选择地获取合适的怠速值，从而改善了整车在蠕动怠速工况下的驾驶性，并且还进一步提供了在已稳定怠速的基础上，节省整车油耗的解决方案。

主权项

1.一种基于湿式双离合器自动变速箱的发动机怠速控制方法，其特征在于，包括：/n变速箱控制器实时检测车速、油门踏板开度、发动机转速以及离合器状态；/n根据所述车速和油门踏板开度，变速箱控制器确定变速箱当前状态；/n如果变速箱当前处于蠕动状态，变速箱控制器则获取怠速基准值，并当离合器处于打开状态时，变速箱控制器将怠速变更标志位设为OFF；当离合器处于结合状态时，变速箱控制器计算当前发动机转速与变速箱输入轴转速的第一差值；若所述第一差值大于等于预设的第一阈值，变速箱控制器则将怠速变更标志位设为ON；/n变速箱控制器在将所述怠速变更标志位设置为ON或OFF后，将所述怠速变更标志位以及所述怠速基准值发至发动机控制器；/n发动机控制器在检测到怠速变更标志位为OFF后，根据所述怠速基准值控制发动机运转；发动机控制器在检测到怠速变更标志位为ON后，触发计时，且根据所述怠速基准值控制发动机运转；/n变速箱控制器在计时结束后，计算当前发动机转速与变速箱输入轴转速的第二差值；/n如果所述第二差值大于等于所述第一阈值，变速箱控制器则计算出高于所述怠速基准值的第一怠速更新值，并将所述第一怠速更新值发送至发动机控制器；/n发动机控制器根据所述第一怠速更新值控制发动机运转；/n所述计算出高于所述怠速基准值的第一怠速更新值包括：/n变速箱控制器按照预设的第一速率，对所述怠速基准值进行阶梯式提速；每一次提速后所获得的怠速值为所述第一怠速更新值；/n还包括：/n变速箱控制器在计时结束后，若检测到所述发动机转速与变速箱输入轴转速同步；或者/n在所述第一怠速更新值升至预设的怠速上限值时，则停止提速。/n