[发明专利]针对直流快速充电的基于位置的电动车辆的抢先冷却在审
| 申请号： | 201710815508.0 | 申请日： | 2017-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN107825967A | 公开（公告）日： | 2018-03-23 |
| 发明（设计）人： | 埃里克·J·克里斯腾;贾斯万特·S·迪隆;德里克·哈特尔 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司11286 | 代理人： | 李李,鲁恭诚 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种针对直流快速充电的基于位置的电动车辆的抢先冷却。一种用于电动车辆(诸如，纯电动车辆(BEV)和插电式混合动力电动车辆(PHEV))的方法和系统，所述方法和系统包括当直流快速充电(DCFC)事件被预期时，抢先冷却车辆的牵引电池。在行驶周期期间并且在到达直流快速充电站之前，基于车辆的驾驶历史数据或电池荷电状态来预测预期的直流快速充电事件。如果能够在小于预定义时间量的时间量内完成预期的直流快速充电事件，则禁止抢先冷却。 | ||
| 搜索关键词： | 针对 直流 快速 充电 基于 位置 电动 车辆 抢先 冷却 | ||
【主权项】：
一种车辆，包括：牵引电池；电池冷却系统，被配置为冷却牵引电池；控制器，被配置为：响应于指示预期的直流快速充电事件的信号，在到达直流快速充电站之前请求激活电池冷却系统，以冷却牵引电池；响应于预期的直流快速充电事件的预期持续时间小于预定义持续时间，禁止激活电池冷却系统。
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