[发明专利]跨座式轨道交通系统有效

专利信息
申请号: 201710770328.5 申请日: 2017-08-31
公开(公告)号: CN109421749B 公开(公告)日: 2020-06-19
发明(设计)人: 杨怡;王巍;刘维达 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: B61B13/04 分类号: B61B13/04;B61B13/06;B61F5/02
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 黄德海
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明公开了一种跨座式轨道交通系统,包括:车体;转向架,转向架包括转向架构架和走行轮,转向架构架连接在车体的下部,走行轮可枢转地设在转向架构架上;轨道梁,轨道梁设在转向架的下方且与转向架配合,轨道梁相对于转向架构架可升降;固定装置,固定装置可拆卸地与车体和转向架构架中的至少一个相连,以在转向架与轨道梁分离时固定车体的位置。根据本发明实施例的跨座式轨道交通系统的轨道梁可以下沉,能够扩大轨道列车的下方空间,为走行轮的更换提供操作空间,从而无需将转向架和车体预先进行分离,进而可以减少或者避免管路的拆卸,走行轮拆卸过程简单,工序较少,所需时间短。
搜索关键词: 跨座式 轨道交通 系统
【主权项】:
1.一种跨座式轨道交通系统,其特征在于,包括:车体;转向架,所述转向架包括转向架构架和走行轮,所述转向架构架连接在所述车体的下部,所述走行轮可枢转地设在所述转向架构架上;轨道梁,所述轨道梁设在所述转向架的下方且与所述转向架配合,所述轨道梁相对于所述转向架构架可升降;固定装置,所述固定装置可拆卸地与所述车体和所述转向架构架中的至少一个相连,以在所述转向架与所述轨道梁分离时固定所述车体的位置。
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