[发明专利]一种轮船

摘要

本发明揭示了一种轮船，包括船体、推进机构、螺旋桨、螺旋桨位置调节机构、主控电路；所述螺旋桨设置于船体的后部；所述推进机构通过传动机构连接螺旋桨，能驱动螺旋桨动作；螺旋桨位置调节机构连接螺旋桨，能调节螺旋桨的转动位置；所述主控电路包括螺旋桨转速控制电路、位置调节控制电路、转向控制电路；转向控制电路分别连接螺旋桨转速控制电路、位置调节控制电路，控制螺旋桨的转动位置及转速，实现轮船转向；所述螺旋桨转速控制电路连接推进机构；所述位置调节控制电路控制螺旋桨位置调节机构的工作，从而控制螺旋桨的转动位置。本发明提出的轮船，可便于对轮船进行转向，结构简单，且能在转向过程中提高转向效率，减少能量损失。

主权项

1.一种轮船，其特征在于，所述轮船包括：船体、推进机构、螺旋桨、螺旋桨位置调节机构、主控电路；所述螺旋桨设置于船体的后部；所述推进机构通过传动机构连接螺旋桨，能驱动螺旋桨动作；螺旋桨位置调节机构连接螺旋桨，能调节螺旋桨的转动位置；所述主控电路包括螺旋桨转速控制电路、位置调节控制电路、转向控制电路；转向控制电路分别连接螺旋桨转速控制电路、位置调节控制电路，控制螺旋桨的转动位置及转速，实现轮船转向；所述螺旋桨转速控制电路连接推进机构，控制推进机构的工作，从而控制螺旋桨的转速；所述位置调节控制电路连接螺旋桨位置调节机构，控制螺旋桨位置调节机构的工作，从而控制螺旋桨的转动位置；转动位置的变化包括轴向位置移动变化、角度偏转中的至少一种；在需要转向时，所述主控电路控制螺旋桨移动或角度偏转，实现转向；所述螺旋桨位置调节机构包括支撑杆、调节杆、调节电机，调节杆设有滑道，支撑杆能在该滑道内滑动，所述调节电机连接支撑杆，驱动支撑杆在滑道内滑动；所述螺旋桨位置调节机构还包括螺旋桨转向机构，包括转向电机，转向电机连接螺旋桨的转轴，驱动螺旋桨转向；所述推进机构为电动机，所述轮船还包括水氢机；水氢机为各个电动机及主控电路提供直流电；所述水氢机包括甲醇水重整制氢装置、氢燃料电池、气泵，甲醇水重整制氢装置、气泵分别连接氢燃料电池；甲醇水重整制氢装置连接原料储存容器，利用原料储存容器存储的甲醇水重整制得氢气，将氢气输送至氢燃料电池，气泵将含氧气体泵入氢燃料电池；氢燃料电池利用氢气及氧气发生氧化还原反应发出直流电；所述轮船包括空调系统，空调系统包括第一尾气加热管路；所述甲醇水重整制氢装置包括第一高温尾气输出管路、第二高温尾气输出管路；第一尾气加热管路连接第一高温尾气输出管路，利用水氢机的高温尾气提供热源；第二高温尾气输出管路直接将尾气排放至空气中；所述第一高温尾气输出管路内设有第一电磁阀、第一温度传感器；第一电磁阀、第一温度传感器分别连接主控电路；所述第一高温尾气输出管路的换热区域设置于第一尾气加热管路中，第一高温尾气输出管路的换热区域为金属材质；所述船体设有座椅；座椅内设有第二尾气加热管路，所述甲醇水重整制氢装置包括第三高温尾气输出管路；第二尾气加热管路连接第三高温尾气输出管路，利用水氢机的高温尾气提供热源；第三高温尾气输出管路设有第二电磁阀、第二温度传感器，第二电磁阀、第二温度传感器分别连接主控电路；所述船体设有船舵；船舵内设有第三尾气加热管路，所述甲醇水重整制氢装置包括第四高温尾气输出管路；第三尾气加热管路连接第四高温尾气输出管路，利用水氢机的高温尾气提供热源；第四高温尾气输出管路设有第三电磁阀、第三温度传感器，第三电磁阀、第三温度传感器分别连接主控电路。