[发明专利]纯滚动汽车转向机构有效
申请号: | 201710654419.2 | 申请日: | 2017-08-03 |
公开(公告)号: | CN107458452B | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
发明(设计)人: | 刘豪睿;杨和利;柳永亮;张长坤;王卫东;马洪新;吴延霞;张琦;刘世达;张莉 | 申请(专利权)人: | 德州学院 |
主分类号: | B62D3/12 | 分类号: | B62D3/12;B62D7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 253023 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 一种纯滚动汽车转向机构是在普通齿轮齿条式转向器的基础上进行改造,将直线齿条改成特殊的曲线齿条,该曲线齿条的曲线形状是根据车轮外倾角、车轮前束、主销后倾角和主销内倾角等定位参数,在保证汽车各车轮的转向中心完全重合的前提下通过试验获得的。在转向时,曲线齿条在左右移动的同时还作上下平行移动,由于曲线齿条的上下平行移动使左梯形臂(3)与右梯形臂(7)的夹角相对于普通齿轮齿条转向器来说发生了变化,从而使汽车各车轮的转向中心完全重合。 | ||
搜索关键词: | 曲线齿条 上下平行移动 车轮 汽车转向 转向中心 纯滚动 梯形臂 重合 齿轮齿条式转向器 齿轮齿条转向器 车轮外倾角 主销后倾角 主销内倾角 定位参数 曲线形状 直线齿条 左右移动 前束 汽车 试验 改造 保证 | ||
【主权项】:
1.一种纯滚动汽车转向机构,由左转向节(2)、左梯形臂(3)、左横拉杆(4)、转向器、右横拉杆(6)、右梯形臂(7)、右转向节(9)组成,其特征是:转向器由壳体(11)、纵向滑键(16)、平移滑块(13)、横向滑键(15)、曲线齿条(5)、转向齿轮(12)、压紧轮(14)、上盖(17)组成;壳体(11)底部开有纵向键槽,键槽内镶嵌纵向滑键(16);平移滑块(13)上下表面均开有一个键槽且相互垂直,下表面的键槽与纵向滑键(16)间隙配合,平移滑块(13)可以沿着纵向滑键(16)做纵向滑动,上表面的键槽与横向滑键(15)间隙配合,横向滑键(15)可在键槽内滑动;曲线齿条(5)的下表面开有键槽,键槽内镶嵌横向滑键(15);转向齿轮(12)与曲线齿条(5)啮合,转向齿轮(12)的轴与上盖(17)上的孔配合,并通过传动机构与方向盘连接;压紧轮(14)的轴与上盖(17)上的孔配合,压紧轮(14)将曲线齿条(5)压紧在转向齿轮(12)上,保证曲线齿条(5)与转向齿轮(12)的正确啮合;上盖(17)与壳体(11)用螺钉固定在一起;左梯形臂(3)、左横拉杆(4)、曲线齿条(5)、右横拉杆(6)、右梯形臂(7)依次通过铰链连接在一起;曲线齿条(5)的曲线形状是根据车轮外倾角、车轮前束、主销后倾角和主销内倾角的参数,在保证汽车各车轮的转向中心完全重合的前提下通过试验获得的;工作时,方向盘通过传动机构带动转向齿轮(12)旋转,转向齿轮(12)带动曲线齿条(5)在左右移动的同时还作上下平行移动,由于曲线齿条(5)的上下平行移动使左梯形臂(3)与右梯形臂(7)的夹角相对于普通齿轮齿条转向器来说发生了变化,从而使汽车各车轮的转向中心完全重合。
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