[发明专利]一种地铁隧道穿越地铁车站地下连续墙的施工方法

摘要

本发明公开了一种地铁隧道穿越地铁车站地下连续墙的施工方法，包括以下步骤在第一连续墙的外侧开挖竖井，并设置围护结构；在竖井内沿新建地铁隧道方向施工用于加固第一连续墙墙后土体的第一冻结管，完成加固后拔除第一冻结管；沿新建地铁隧道方向破除第一连续墙，形成第一洞门；清理竖井内残渣和积水，对竖井回填；盾构机沿第一洞门的开口方向穿越竖井和第一连续墙；使用盾构机掘进至第二连续墙处，并紧贴第二连续墙；在第二连续墙外侧，从地表斜向下打设用于加固土体的第二冻结管，第二冻结管穿过新建地铁隧道的下方；盾构开仓，沿新建地铁隧道方向破除第二连续墙，形成第二洞门；拔除第二冻结管，盾构机沿第二洞门的开口方向穿越第二连续墙。

主权项

一种地铁隧道穿越地铁车站地下连续墙的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、地铁车站预留竖井施工条件一侧的连续墙为第一连续墙，在所述第一连续墙的外侧开挖竖井，并设置围护结构；S2、在所述竖井内沿新建地铁隧道方向施工用于加固所述第一连续墙墙后土体的第一冻结管，所述第一冻结管水平设置，完成对土体的加固后拔除所述第一冻结管；S3、沿新建地铁隧道方向破除所述第一连续墙，形成第一洞门；S4、清理所述竖井内残渣和积水，对所述竖井回填；S3和S4分步进行或同时进行；S5、盾构机沿所述第一洞门的开口方向穿越所述竖井和所述第一连续墙；S6、地铁车站无预留竖井施工条件一侧的连续墙为第二连续墙，使用盾构机掘进至所述第二连续墙处，并紧贴所述第二连续墙；S7、在所述第二连续墙外侧，从地表两侧斜向下打设用于加固土体的第二冻结管，所述第二冻结管穿过新建地铁隧道的下方；S8、盾构开仓，沿新建地铁隧道方向破除所述第二连续墙，形成第二洞门；S9、拔除所述第二冻结管，盾构机沿所述第二洞门的开口方向穿越所述第二连续墙。