[发明专利]一种带粘度补偿功能的航空重油活塞发动机多燃料燃油泵出油阀有效
| 申请号： | 201710565511.1 | 申请日： | 2017-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN107605633B | 公开（公告）日： | 2020-01-07 |
| 发明（设计）人： | 周煜;杜发荣;徐征;张奇;张向波 | 申请（专利权）人： | 北京航空航天大学 |
| 主分类号： | F02M59/46 | 分类号： | F02M59/46 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100191*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种带粘度补偿功能的航空重油活塞发动机多燃料燃油泵出油阀，采用含有带粘度补偿功能的阀芯大于阀座的配合锥面锥度，出油/回油台阶的侧边切除，使该处的出油间隙大于其余部分的出油间隙，以及半椭圆形分布油道、弹簧。传统的柴油机燃油泵出油阀，没有补偿粘度结构，只能适用于柴油一种燃料，如果使用其他不同粘度的燃油，如航空煤油、生物质柴油，不仅会出现供油量偏离设计值，而且还可能造成发动机二次喷射、隔次喷射等不正常喷射问题。本发明的带粘度补偿功能的航空重油活塞发动机多燃料燃油泵出油阀能够适用于航空重油活塞发动机不同粘度的燃油和满足多种工况的供油需求，提高可靠性，延长使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 活塞发动机 补偿功能 出油阀 燃油泵 重油 出油间隙 多燃料 航空 喷射 延长使用寿命 生物质柴油 半椭圆形 二次喷射 航空煤油 配合锥面 柴油机 传统的 供油量 弹簧 侧边 出油 阀芯 阀座 供油 回油 油道 锥度 切除 发动机 柴油 偏离 燃料 | ||
【主权项】：
1.一种带粘度补偿功能的多燃料燃油泵出油阀，其特征在于，所述出油阀为航空重油活塞发动机多燃料燃油泵出油阀，所述出油阀包括阀芯和阀座，所述阀芯具有阀芯配合锥面，所述阀座具有阀座配合锥面，所述阀芯和所述阀座通过所述阀芯配合锥面和所述阀座配合锥面接触实现锥面配合，所述阀芯配合锥面的锥度大于所述阀座配合锥面的锥度，所述的阀座配合锥面的锥度范围为25°到35°；阀芯配合锥面的锥度范围为45°到55°；/n所述出油阀包括在所述阀芯中部位置的出油/回油台阶，所述出油/回油台阶与阀座内孔之间形成出油间隙，其中，所述出油/回油台阶的侧边切除一块，使该切除部位与阀座内孔之间形成的出油间隙，大于出油/回油台阶未被切除部分与阀座内孔之间形成的出油间隙；所述出油/回油台阶被切除部分，占台阶直径的五分之一到四分之一；/n所述出油/回油台阶下方设有分布油道，所述分布油道的横截面为半椭圆形，所述分布油道有四道，每相邻两道相隔90°，呈对称圆形阵列分布，其中两道油道相对出油/回油台阶上表面平行于台阶母线的中线对称，油道的截面是一个椭圆的一半；/n所述阀芯和所述阀座采用钛合金材料；所述阀芯和所述阀座表面涂有耐磨的纳米陶瓷涂层，其表面粗糙度保证与较高粘度燃油流动形成的附面层较小而不影响流量；/n所述的阀座配合锥面的锥度为30°；阀芯配合锥面的锥度为45°。/n
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