[发明专利]一种带粘度补偿功能的航空重油活塞发动机多燃料燃油泵出油阀

权利要求书

1.一种带粘度补偿功能的多燃料燃油泵出油阀，其特征在于，所述出油阀为航空重油活塞发动机多燃料燃油泵出油阀，所述出油阀包括阀芯和阀座，所述阀芯具有阀芯配合锥面，所述阀座具有阀座配合锥面，所述阀芯和所述阀座通过所述阀芯配合锥面和所述阀座配合锥面接触实现锥面配合，所述阀芯配合锥面的锥度大于所述阀座配合锥面的锥度，所述的阀座配合锥面的锥度范围为25°到35°；阀芯配合锥面的锥度范围为45°到55°；

所述出油阀包括在所述阀芯中部位置的出油/回油台阶，所述出油/回油台阶与阀座内孔之间形成出油间隙，其中，所述出油/回油台阶的侧边切除一块，使该切除部位与阀座内孔之间形成的出油间隙，大于出油/回油台阶未被切除部分与阀座内孔之间形成的出油间隙；所述出油/回油台阶被切除部分，占台阶直径的五分之一到四分之一；

所述出油/回油台阶下方设有分布油道，所述分布油道的横截面为半椭圆形，所述分布油道有四道，每相邻两道相隔90°，呈对称圆形阵列分布，其中两道油道相对出油/回油台阶上表面平行于台阶母线的中线对称，油道的截面是一个椭圆的一半；

所述阀芯和所述阀座采用钛合金材料；所述阀芯和所述阀座表面涂有耐磨的纳米陶瓷涂层，其表面粗糙度保证与较高粘度燃油流动形成的附面层较小而不影响流量；

所述的阀座配合锥面的锥度为30°；阀芯配合锥面的锥度为45°。

2.根据权利要求1所述的带粘度补偿功能的多燃料燃油泵出油阀，其特征在于，所述阀芯和所述阀座的配合锥面为线接触，接触线为圆形。

3.根据权利要求2所述的带粘度补偿功能的多燃料燃油泵出油阀，其特征在于，所述出油阀的阀芯还包括弹簧和弹簧座台阶，所述出油阀的阀座还包括内孔和安装底座；

所述弹簧座台阶带有小倒角，方便弹簧的安装；台阶大小与弹簧内圈小过盈配合，固定弹簧安装位置；

所述弹簧选用304不锈钢材料，补偿粘度较大燃油压在油路中的沿程压力损失。

4.采用权利要求1-3任一项所述的燃油泵出油阀进行粘度补偿的方法，其特征在于，出油阀座内孔的下端与燃油泵柱塞连通，当柱塞往出油阀芯方向移动时，出油阀座内孔和阀芯之间间隙的燃油受到挤压，油从阀芯分布油道和出油/回油台阶表面流过被压到阀芯配合锥面的下方，当油压到达一定值后阀芯的配合锥面被顶开，油从阀芯和阀座的配合锥面间隙流入高压油管，此为出油过程；当柱塞往背离出油阀芯的方向移动时，高压油管到阀芯阀座配合锥面间隙、再到出油阀座内孔和阀芯之间间隙的燃油就往柱塞移动的方向泄压，到油压减少到一定值后阀芯的配合锥面落下，出油阀关闭，此为回油过程。