[发明专利]制动踏板模拟器、汽车制动系统和车辆有效
| 申请号： | 201710527363.4 | 申请日： | 2017-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN109204272B | 公开（公告）日： | 2021-02-23 |
| 发明（设计）人： | 郑祖雄 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/40 | 分类号： | B60T8/40;B60T7/04 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 陈庆超;桑传标 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种制动踏板模拟器、汽车制动系统和车辆，制动踏板模拟器包括制动踏板、助力电机、装配部、沿轴向布置在装配部的一侧且沿轴向部分相互重叠的第一弹性件和第二弹性件、铰接于制动踏板并与第一弹性件配合以能够依次驱动第一弹性件和第二弹性件沿轴向伸缩的推力结构，第一弹性件为制动踏板提供踏板预置力，助力电机的输出轴通过齿轮齿条机构与第一弹性件配合，以能够为推力结构提供助力，在第一工作状态通过推力结构使第一弹性件被压缩，在第二工作状态通过推力结构和助力电机的配合使第一弹性件和第二弹性件同步被压缩。由此提供可靠的制动踏板的制动感觉而模拟出准确的制动踏板力，具有操作稳定性良好、制动踏板相应迅速等效果。 | ||
| 搜索关键词： | 制动 踏板 模拟器 汽车 系统 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种制动踏板模拟器，其特征在于，该制动踏板模拟器包括制动踏板(400)、助力电机(401)、用于装配到车身上的装配部(405)、沿轴向布置在所述装配部(405)的一侧且沿所述轴向部分相互重叠的第一弹性件(403)和第二弹性件(404)、铰接于所述制动踏板(400)并与所述第一弹性件(403)配合以能够依次驱动所述第一弹性件(403)和所述第二弹性件(404)沿所述轴向伸缩的推力结构(402)，所述第一弹性件(403)为所述制动踏板(400)提供踏板预置力，所述助力电机(401)的输出轴(4011)通过齿轮齿条机构(406)与所述第一弹性件(403)配合，以能够为所述推力结构(402)提供助力，其中，所述制动踏板模拟器具有第一工作状态和第二工作状态，在所述第一工作状态下，通过所述推力机构(402)使得所述第一弹性件(403)被压缩，在所述第二工作状态下，通过所述推力结构(402)和所述助力电机(401)的配合使得所述第一弹性件(403)和所述第二弹性件(404)同步被压缩。
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