[发明专利]LNG/L-CNG液压增压装置及加气站

摘要

本发明涉及LNG/L‑CNG加气站技术领域，旨在解决现有的LNG/L‑CNG增压装置工作效率低，加注速度慢的问题，提供一种LNG/L‑CNG液压增压装置及加气站。LNG/L‑CNG液压增压装置包括第一液压泵、第二液压泵、L‑CNG增压缸、LNG增压缸、第一方向阀、第二方向阀、油箱、球阀，第一液压泵的进油口连通油箱，压力油出口连通第一方向阀的进油口，第一方向阀连通L‑CNG增压缸。第二液压泵的进油口连通油箱，压力油出口连通第二方向阀的进油口，第二方向阀连通LNG增压缸。球阀的第一端口连通第一液压泵的压力油出口和第一方向阀的进油口之间的第一连通口，球阀的第二端口连通第二液压泵的压力油出口和第二方向阀的进油口之间的第二连通口。本发明的有益效果是工作效率高、能耗低、加注速度快。

主权项

1.一种LNG/L‑CNG液压增压装置，其特征在于，包括：第一液压泵，所述第一液压泵具有进油口、压力油出口；第二液压泵，所述第二液压泵具有进油口、压力油出口；L‑CNG增压缸，所述L‑CNG增压缸具有进油口、出油口；LNG增压缸，所述LNG增压缸具有进油口、出油口；第一方向阀，所述第一方向阀为三位四通阀，所述第一方向阀具有进油口、第一出油口、第二出油口、回油口；第二方向阀，所述第二方向阀为三位四通阀，所述第二方向阀具有进油口、第三出油口、第四出油口、回油口；油箱；球阀，所述球阀具有第一端口和第二端口；所述第一液压泵的进油口连通油箱，压力油出口连通第一方向阀的进油口，第一方向阀的第一出油口和第二出油口分别连通L‑CNG增压缸的进油口和出油口，第一方向阀的回油口连通油箱；所述第二液压泵的进油口连通油箱，压力油出口连通第二方向阀的进油口，第二方向阀的第三出油口和第四出油口分别连通LNG增压缸的进油口和出油口，第二方向阀的回油口连通油箱；球阀的第一端口连通第一液压泵的压力油出口和第一方向阀的进油口之间的第一连通口，球阀的第二端口连通第二液压泵的压力油出口和第二方向阀的进油口之间的第二连通口。