[发明专利]超高压线下地铁车站洞门模板及其快速安装施工方法

摘要

本发明属于一种用于超高压线下地铁车站洞门模板及其快速安装施工方法，地铁车站洞门模板由数个分体横模板和数个分体竖模板所构成，分数个分体横模板彼此横向通过螺栓串接构成地铁车站洞门横梁的上部横模板。分体横模板由一块底板和位于底板两侧边的两块侧板所构成。在超高压线下与脚手架上端之间的空间内设有防触电安全装置的绝缘板。本发明能解决超高压线、紧邻城市主干道等复杂环境多重影响下的地铁车站洞门模板施工中存在的问题，具有方法简便实用,无需大型吊装设备，施工速度快，安全可靠，施工质量好,成本低,和使用效果好的优点。

主权项

1.一种用于超高压线下地铁车站洞门模板,包括脚手架、施工平台和护拦，其特征在于：地铁车站洞门模板由数个分体横模板和数个分体竖模板所构成，在超高压线下与脚手架上端之间的空间内设有防触电安全装置的绝缘板，其中：分体横模板：数个分体横模板彼此横向通过螺栓串接构成地铁车站洞门横梁的上部横模板，分体横模板由一块底板和位于底板两侧边的两块侧板所构成，底板的纵向两侧边设有卡接沿，底板和侧板的横向两侧边的下端面分别呈间隔距离设有连接耳，连接耳上设有开口螺栓孔，侧板的纵向内底侧边对应底板的卡接沿设有卡接沿，侧板的卡接沿卡设在底板的卡接沿上形成呈凹字型截面的分体横模板；分体竖模板：位于上部横模板的下端两侧，数个分体竖模板彼此上下串接构成地铁车站洞门两侧竖梁的竖模板，分体竖模板由四块相同结构的竖板构成，竖板的纵向内面两侧边设有与相邻的竖板彼此卡接的卡接沿，竖板的横向外侧面上、下端侧边设有外接边，外接边上呈间隔距离设有连接螺栓孔，螺栓穿过上下竖板外接边上的连接螺栓孔将数个分体竖模板彼此上下串连成一体；内模层板：用于密封地铁车站洞门模板的上部横模板和两侧的竖模板的内层面，位于上部横模板和两侧的竖模板的内层面与浇筑的混凝土外层面之间，内模层板用不粘混凝土材料构成；防触电安全装置：用于保证在超高压线下施工人员的安全，包括固定架、调节升降架、电动升降器和绝缘板，固定架的下端设固定座，固定架的内侧面设有供调节升降架内侧面的卡沿卡接的卡槽，调节升降架通过卡沿卡接在固定架的卡槽内，电动升降器位于调节升降架的下端与对应的固定座上端之间，调节升降架的上端设有顶网架，顶网架上设有绝缘板。