[发明专利]盾构隧道直线段管环结构刚度蜗轮蜗杆式加强装置

摘要

本发明涉及一种盾构隧道直线段管环结构刚度蜗轮蜗杆式加强装置，用于主动加强的盾构隧道相邻管环间的刚度，包括加固拉杆2，设置在加固拉杆2两端的固定端1和加载端3。所述固定端包括以圆形剪力键相互连接的固定螺杆11和旋转端台12；加固拉杆2包括丝杠21部分、光滑圆杆22部分和加固拉杆菱形头23；加载端包括固定螺杆31、可拆卸旋转扳手32、加载力矩转变箱33、力矩转变箱固定螺栓34和固定端台35五部分，加载力矩转变箱33通过固定螺栓34与固定端台35紧固在一起；蜗轮335设置于加载力矩转变箱33内部，在加载力矩转变箱33内，设置有直径大于丝杠21孔直径的空腔。

主权项

一种盾构隧道直线段管环结构刚度蜗轮蜗杆式加强装置，用于主动加强的盾构隧道相邻管环间的刚度，包括加固拉杆(2)，设置在加固拉杆(2)两端的固定端(1)和加载端(3)，其特征在于，所述固定端包括以圆形剪力键相互连接的固定螺杆(11)和旋转端台(12)，旋转端台(12)能够绕固定螺杆(11)轴自由旋转，旋转端台(12)设置有用以穿插加固拉杆(2)的中间孔，在中间孔处设有防止加固拉杆旋转的榫槽(13)；加固拉杆(2)包括丝杠(21)部分、光滑圆杆(22)部分和加固拉杆菱形头(23)，在靠近加固拉杆菱形头(23)的位置设置有与防止加固拉杆旋转的榫槽(13)相匹配的防转榫头(24)；加载端包括固定螺杆(31)、可拆卸旋转扳手(32)、加载力矩转变箱(33)、力矩转变箱固定螺栓(34)和固定端台(35)五部分，固定端台(35)以剪力键的形式和固定螺杆(31)相连接，并可以绕固定螺杆(31)轴线自由旋转，加载力矩转变箱(33)通过固定螺栓(34)与固定端台(35)紧固在一起；所述可拆卸旋转扳手(32)为四角套筒扳手，与加载力矩转变箱上的四角杆相配合，能够自由卸载；所述加载力矩转变箱(33)包括变矩箱支架(331)、主动加载轴(332)、变矩轴(333)、从动蜗杆轴(334)和蜗轮(335)，其中，主动加载轴(332)、变矩轴(333)、从动蜗杆(334)和涡轮(335)通过固定轴的位置对部件固定，可拆卸旋转扳手(32)的底座与主动加载轴(332)顶部通过四角套筒相连；在变矩轴(333)上固定有大齿轮和小齿轮，通过大齿轮与固定在主动加载轴(332)上的齿轮相互咬合，通过小齿轮与固定在从动蜗杆轴(334)上的齿轮相互咬合；在从动蜗杆轴(334)上设置有蜗杆，并通过蜗杆与涡轮(335)相互咬合，蜗轮(335)设置有与丝杠(21)相匹配的内螺纹，并通过丝杠(21)使得蜗轮(335)靠剪力卡在加载力矩转变箱内，蜗轮(335)旋转，丝杠(21)被拉紧，在拉杆的拉力的作用下，相邻管环间相互贴紧，从而加强环间刚度；蜗轮(335)设置于加载力矩转变箱(33)内部，在加载力矩转变箱(33)内，设置有直径大于丝杠(21)孔直径的空腔，蜗轮靠剪力卡在加载力矩转变箱内。