[发明专利]飞行器有效
| 申请号： | 201710451649.9 | 申请日： | 2017-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN107521651B | 公开（公告）日： | 2021-11-05 |
| 发明（设计）人： | 大卫·佩雷斯 | 申请（专利权）人： | 空中客车运营简化股份公司 |
| 主分类号： | B64C1/00 | 分类号： | B64C1/00;B64C1/14 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 董敏;陈伟伟 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明的目的是一种飞行器，该飞行器包括开口与门之间的间隙(68)，所述间隙(68)与腔(70)连通并且所述间隙沿与在飞行中所述飞行器外部的气流的流动方向相交的方向定向，其中，位于间隙的前方的上游边缘(26)和上游外表面(66F)通过具有小于等于1mm的弯曲半径的尖锐边缘(72)接合，以限制气动噪声的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 飞行器 | ||
【主权项】：
一种飞行器，包括：‑开口(22)，‑门(24)，所述门(24)构造成在关闭位置关闭所述开口(22)，‑在所述门(24)处于所述关闭位置时所述开口(22)与所述门(24)之间的间隙(68)，所述间隙(68)与腔(70)连通并且所述间隙(68)沿与在飞行中所述飞行器外部的气流的流动方向相交的方向定向，‑上游外表面(66F)，所述上游外表面(46F)位于所述间隙(68)的前方，其中，气流贴着所述上游外表面流动，‑上游边缘(26)，所述上游边缘(26)界定所述间隙(68)并且位于所述间隙(68)的前方，其中，所述上游边缘(26)与所述上游外表面(66F)通过具有小于等于1mm的弯曲半径的尖锐边缘(72)接合。
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