[发明专利]一种混合动力车的发动机工作状态调节的方法在审

专利信息
申请号: 201710442237.9 申请日: 2017-06-13
公开(公告)号: CN107225960A 公开(公告)日: 2017-10-03
发明(设计)人: 徐奇伟;蒋小彪;赵蒙;罗骁枭;王孚康;叶宵云;陈金罗;杨云;辛欣欣 申请(专利权)人: 重庆大学
主分类号: B60K6/36 分类号: B60K6/36;B60K6/44;B60W20/40
代理公司: 重庆大学专利中心50201 代理人: 唐开平
地址: 400044 重庆*** 国省代码: 重庆;85
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 发明公开了一种混合动力车的发动机工作状态调节的方法,它包括以下步骤1、在复合结构双转子电机的动力输入轴上安装第一同步器T1、输出轴上安装第二同步器T2;2、同时接合第一同步器T1和第二同步器T2,发动机与电机,电机与车轮之间均有动力传递,HEV运行在发动机曲线优化工作状态;3、在第一同步器T1断开、第二同步器T2接合时,发动机与电机之间动力中断,HEV运行在纯电动工作状态;4、在第一同步器T1接合、第二同步器T2断开时,发动机与电机之间有动力传递,HEV运行在驻车充电状态。本发明的技术效果是将混合动力车调整为发动机曲线优化工作、纯电动工作、和驻车充电三种工作状态,提高了混合动力车的燃油经济性。
搜索关键词: 一种 混合 动力 发动机 工作 状态 调节 方法
【主权项】:
一种混合动力车的发动机工作状态调节的方法,其特征是,包括以下步骤:步骤1、在复合结构双转子电机的动力输入轴上安装第一同步器T1、输出轴上安装第二同步器T2;步骤2、同时接合第一同步器T1和第二同步器T2 ,发动机与电机,电机与车轮之间均有动力传递,HEV运行在发动机曲线优化工作状态;步骤3、在第一同步器T1断开、第二同步器T2接合时,发动机与电机之间动力中断,电机与车轮之间有动力传递,HEV运行在纯电动工作状态;步骤4、在第一同步器T1接合、第二同步器T2断开时,发动机与电机之间有动力传递,电机与车轮之间动力中断,HEV运行在驻车充电状态。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆大学,未经重庆大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201710442237.9/,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top