[发明专利]一种客车集中热管理系统在审
| 申请号： | 201710431755.0 | 申请日： | 2017-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN107234941A | 公开（公告）日： | 2017-10-10 |
| 发明（设计）人： | 熊国辉;邢艳青;何国庚;王彩霞;黄定英 | 申请（专利权）人： | 上海加冷松芝汽车空调股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/22 | 分类号： | B60H1/22;B60H1/32;B60L11/18;H01M10/615;H01M10/625;F25B41/04 |
| 代理公司： | 上海翼胜专利商标事务所(普通合伙)31218 | 代理人： | 翟羽,曾人泉 |
| 地址： | 201108 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明一种客车集中热管理系统，含有三个回路由压缩机、四通换向阀、第一换热器、第二风机、节流装置、第一电磁阀、第二换热器、第一风机、第一单向阀组成的制冷模式回路；由压缩机、四通换向阀、第二电磁阀、第三换热器、第二单向阀、节流装置、第一换热器、第二风机组成的制热模式回路；由第三换热器、电加热装置、暖风芯体、暖风风机、第三电磁阀、膨胀水箱、水泵形成的液体回路；制热模式回路与制冷模式回路共用压缩机、四通换向阀、第一换热器、第二风机和节流装置；将第二与第三换热器并联，液体回路与制热回路共用第三换热器。本发明制热效果好，换热效率高，能耗低；热风从车厢底部吹出乘坐舒适性好；能为车载电池包提供热量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 客车 集中 管理 系统 | ||
【主权项】：
一种客车集中热管理系统，其特征在于，含有三个回路：一个制冷模式回路、一个制热模式回路和一个液体回路；所述制冷模式回路由压缩机（1）、四通换向阀（2）、第一换热器（3）、第二风机（9）、节流装置（4）、第一电磁阀（5）、第二换热器（6）、第一风机（8）、第一单向阀（7）、再经四通换向阀（2）回到压缩机（1）组成一个回路；所述制热模式回路由压缩机（1）、四通换向阀（2）、第二电磁阀（10）、第三换热器（11）、第二单向阀（12）、节流装置（4）、第一换热器（3）、第二风机（9）再经四通换向阀（2）回到压缩机（1）组成一个回路；所述液体回路由第三换热器（11）、电加热装置（13）、暖风芯体（14）、暖风风机（15）、第三电磁阀（16）、膨胀水箱（19）、水泵（20）组成一个回路；所述制热模式回路与所述制冷模式回路共用压缩机（1）、四通换向阀（2）、第一换热器（3）、第二风机（9）和节流装置（4）；将所述第二换热器（6）与所述第三换热器（11）并联，所述液体回路与所述制热模式回路共用所述第三换热器（11）。
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