[发明专利]一种单凸轮轴开关支点式变模式气门驱动系统

摘要

一种单凸轮轴开关支点式变模式气门驱动系统，属于发动机气门驱动、停缸及辅助制动领域。它包括进排气门组件、排气制动凸轮、排气驱动凸轮、进气驱动凸轮、进气制动凸轮、排气制动摇臂、排气驱动摇臂、进气驱动摇臂、进气制动摇臂、排气制动支点组件、排气驱动支点组件、进气驱动支点组件、进气制动支点组件等。通过控制各支点的状态，实现四冲程驱动、二冲程制动、停缸等模式，达到低油耗、低排放和高效制动的目的。本发明运动件数量少、结构紧凑、可靠性高、成本低廉、能耗低、零泄漏。

主权项

一种单凸轮轴开关支点式变模式气门驱动系统，它包括进气门组件和排气门组件其特征是：它还包括布置在凸轮轴（1）上的凸轮、摇臂、安装在固定件上的两个驱动支点组件和两个制动支点组件、摇臂复位弹簧；所述凸轮包含排气制动凸轮（101）、排气驱动凸轮（102）、进气驱动凸轮（103）和进气制动凸轮（104），所述摇臂包含排气制动摇臂（201）、排气驱动摇臂（202）、进气驱动摇臂（203）和进气制动摇臂（204），所述驱动支点组件包含排气驱动支点组件（301）和进气驱动支点组件（302），所述制动支点组件包含排气制动支点组件（401）和进气制动支点组件（402），所述摇臂复位弹簧包含排气制动摇臂复位弹簧（701）和进气制动摇臂复位弹簧（702）；所述排气制动摇臂（201）与排气制动支点组件（401）的支点、排气制动凸轮（101）及排气制动摇臂复位弹簧（701）相接触，排气驱动摇臂（202）与排气驱动支点组件（301）的支点以及排气驱动凸轮（102）相接触，进气驱动摇臂（203）与进气驱动支点组件（302）的支点以及进气驱动凸轮（103）相接触，进气制动摇臂（204）与进气制动支点组件（402）的支点、进气制动凸轮（104）以及进气制动摇臂复位弹簧（702）相接触；排气制动摇臂（201）和排气驱动摇臂（202）直接或通过气门传动块或通过气门桥组件驱动排气门组件；排气制动摇臂（201）和排气驱动摇臂（202）直接或通过气门传动块驱动排气门组件，或通过气门桥组件驱动排气门组件；进气驱动摇臂（203）和进气制动摇臂（204）直接或通过进气侧的气门传动块驱动进气门组件，或通过气门桥组件驱动进气门组件；在驱动模式下，工作气缸的排气驱动支点组件（301）和进气驱动支点组件（302）工作，排气制动支点组件（401）和进气制动支点组件（402）失效；在制动模式下，工作气缸的排气驱动支点组件（301）和进气驱动支点组件（302）失效，排气制动支点组件（401）和进气制动支点组件（402）工作；在驱动或制动模式下，停止工作气缸的排气驱动支点组件（301）、进气驱动支点组件（302）、排气制动支点组件（401）和进气制动支点组件（402）失效。