专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种抗冲击的液压挺杆-CN202321178250.5有效
  • 李树海;苏杰;李浩;赵树欣 - 邯郸市泰普特汽配制造有限公司
  • 2023-05-16 - 2023-10-20 - F01L1/245
  • 本实用新型公开了一种抗冲击的液压挺杆,涉及液压挺杆领域,包括挺杆主体,挺杆主体内具有空腔,空腔内安装有内筒体,内筒体内安装有柱塞体和推杆座,挺杆主体上设有与空腔底部连通的进油通道,内筒体上部径向设有第一进油孔,柱塞体的侧壁上设置有第二进油孔,柱塞体内部设置有低压腔,内筒体与柱塞体底部间形成高压腔,柱塞体底部设有连通低压腔和高压腔的出油孔,高压腔内安装有与出油孔配合的单向阀。挺杆主体的微小形变不会直接影响柱塞体的活动,可对柱塞体起到防护作用;并且不在空腔的外壁上开孔,可提高挺杆主体的空腔处的整体抗压强度,从而减少外界冲击力对柱塞体的影响,提高了液压挺杆的抗冲击性能。
  • 一种冲击液压
  • [发明专利]用于气门机构的液压间隙调节器-CN202210123831.2在审
  • 阳荣 - 舍弗勒技术股份两合公司
  • 2022-02-10 - 2023-08-22 - F01L1/24
  • 本发明涉及一种用于气门机构的液压间隙调节器。该液压间隙调节器包括壳体和柱塞,壳体包括沿轴向相对的开放端和封闭端,柱塞包括沿轴向相对的第一端和第二端,第二端从开放端可轴向移动地插入壳体中。其中,该液压间隙调节器还包括套筒,套筒包括沿轴向相对的第三端和第四端,开放端从第四端可轴向移动地插入套筒中,柱塞沿轴向抵接在套筒与壳体之间。本发明的液压间隙调节器具有改进的性能。
  • 用于气门机构液压间隙调节器
  • [实用新型]一种新型汽车发动机气门液压挺杆-CN202320996724.0有效
  • 李树海;张海龙;李树杰;李浩 - 邯郸市泰普特汽配制造有限公司
  • 2023-04-27 - 2023-07-14 - F01L1/245
  • 本实用新型公开了一种新型汽车发动机气门液压挺杆,包括挺杆主体、内筒体、柱塞体和推杆座,内筒体安装在挺杆主体内,柱塞体和推杆座均安装在内筒体内;挺杆主体的侧壁上设置有第一进油孔,内筒体的侧壁上设置有第二进油孔,柱塞体的侧壁上设置有第三进油孔,第一进油孔、第二进油孔和第三进油孔依次连通;柱塞体内部设置有容纳液压油的空腔,内筒体与柱塞体底部间形成容置腔,柱塞体底部设有连通空腔和容置腔的第一出油孔,容置腔内设有单向阀。本实用新型通过在挺杆主体内设置内筒体,将柱塞体设置在内筒体内活动,使得挺杆主体的微小形变不会直接影响柱塞体的活动,减少挺杆主体的微小形变对柱塞体的影响,提高了液压挺杆的耐用性。
  • 一种新型汽车发动机气门液压
  • [发明专利]液压间隙调节器及气门机构-CN202210788243.0在审
  • 朱峰;邱述刚;彼得·赛勒 - 舍弗勒技术股份两合公司
  • 2022-07-06 - 2023-07-11 - F01L1/24
  • 本公开涉及一种液压间隙调节器及气门机构。其中液压间隙调节器包括:壳体,沿轴向包括开口端和补液端;柱塞,所述柱塞的内腔形成低压室,所述柱塞从所述壳体的所述开口端内套于所述壳体,并与所述壳体的所述补液端形成高压室,所述柱塞可沿轴向相对于所述壳体往复运动;其中,所述壳体的外壁沿所述轴向间隔设有:第一凸环,所述第一凸环设置有沿轴向贯通的第一通道;第二凸环,所述第二凸环设置有沿轴向贯通的第二通道;以及第一储液腔,所述第一凸环、所述第二凸环与所述壳体的外壁形成环形的所述第一储液腔,所述第一储液腔通过所述第一通道与外环境连通,所述第一储液腔通过所述第二通道与所述高压室连通。通过本公开的壳体可以增大储油空间。
  • 液压间隙调节器气门机构
  • [实用新型]一种耐磨的液压挺杆-CN202320412831.4有效
  • 李树海;张海垒;李宗凯;李浩 - 邯郸市泰普特汽配制造有限公司
  • 2023-03-07 - 2023-06-30 - F01L1/245
  • 本实用新型公开了一种耐磨的液压挺杆,包括挺杆体、柱塞和球座,柱塞和球座均设置在挺杆体内,挺杆体的侧壁上设置有第一进油孔,柱塞包括柱塞体、上层耐磨环和下层耐磨环,柱塞体的侧壁上设置有与第一进油孔连通的第二进油孔,柱塞体上部安装有与挺杆体内壁滑动连接的上层耐磨环,柱塞体下部安装有与挺杆体内壁滑动连接的下层耐磨环;球座与柱塞体上端连接;挺杆体下端安装有用于与凸轮接触配合的滚轮组件。通过设置耐磨性更好的上层耐磨环和下层耐磨环代替柱塞体与挺柱体内壁接触,可起到保护柱塞体的作用,上层耐磨环和下层耐磨环的装卸方便,节省成本。
  • 一种耐磨液压
  • [实用新型]一种液压挺柱注油装置-CN202223246671.5有效
  • 徐维超 - 绵阳华博精工机械有限公司
  • 2022-12-05 - 2023-03-21 - F01L1/245
  • 本实用新型公开了一种液压挺柱注油装置,包括安装底座,所述安装底座设为“L”型架体结构,所述安装底座的下端板体上侧开设有滑槽,所述安装底座的下端板体表面安装有防滑垫,所述防滑垫上放置有液压挺柱本体,所述安装底座的侧边设置有限位轨道,所述限位轨道内设置有定位板,所述定位板上安装有三脚架,所述限位轨道下端贴近安装底座侧板处设置有快速调位机构。本实用新型通过滑座与滑槽的嵌套滑动调整滑座上定位环的移动稳定性,并通过定位环处附着有橡胶垫层增加夹持时对液压挺柱本体的阻力,避免液压挺柱本体产生滑动现象,同时便于将液压挺柱本体进行对中处理,快速将液压挺柱本体对接在综合细管的对应处。
  • 一种液压注油装置
  • [实用新型]液压间隙调节器-CN202221512165.3有效
  • 朱峰;姜立镇 - 舍弗勒技术股份两合公司
  • 2022-06-17 - 2023-03-03 - F01L1/24
  • 本实用新型涉及一种液压间隙调节器,用于发动机气门机构。所述液压间隙调节器包括:上柱塞、筒状的外壳和下柱塞;其中,所述上柱塞具有封闭的第一端部、开放的第二端部以及中空的上柱塞内腔,所述外壳具有朝向所述上柱塞开放的第三端部、背向所述上柱塞的封闭的第四端部和中空的外壳内腔;所述外壳的内侧壁与所述上柱塞的外周面之间具有环形的第一油槽,所述外壳的内侧壁与所述下柱塞的外周面之间具有环形的第二油槽,所述上柱塞的侧壁具有连通所述第一油槽和上柱塞内腔的第一进油孔。本实用新型的液压间隙调节器结构简单,成本低,并且柱塞回位时的阻力小,保证了液压间隙调节器的正常工作。
  • 液压间隙调节器
  • [实用新型]液压间隙调节器-CN202221512266.0有效
  • 朱峰 - 舍弗勒技术股份两合公司
  • 2022-06-17 - 2023-02-17 - F01L1/24
  • 本实用新型涉及一种液压间隙调节器,用于发动机气门机构。所述液压间隙调节器包括:筒状的上柱塞、下柱塞和底部柱塞,其中,所述上柱塞具有第一端、第二端和中空的内腔,所述第二端为开口端,所述下柱塞设置在所述内腔的第二端一侧;所述底部柱塞固定设置在所述第二端的开口端处,所述上柱塞套设在所述底部柱塞的外周面;所述底部柱塞对应所述上柱塞的外周面具有环形的凹槽,所述凹槽上设置有连通到内腔的通孔,所述凹槽中设置有环形的密封环。本实用新型的液压间隙调节器结构简单,成本低,并且柱塞回位时的阻力小,保证了液压间隙调节器的正常工作。
  • 液压间隙调节器
  • [发明专利]用于可变排量发动机机油流动的系统和方法-CN202210633377.5在审
  • J·弗鲁哈蒂;J·克劳 - 福特全球技术公司
  • 2022-06-07 - 2022-12-09 - F01L1/24
  • 本公开提供了“用于可变排量发动机机油流动的系统和方法”。提供了用于车辆的可变排量发动机的机油流动的方法和系统。在一个示例中,一种系统可以包括:发动机,所述发动机具有由气缸盖封住的多个可停用气缸;供油通道,所述供油通道形成在气缸盖中并接合到第一进油口;可停用液压间隙调节器(HLA),所述可停用HLA沿着供油通道的流动路径布置;以及初级过滤器,所述初级过滤器设置在气缸盖内并将供油通道流体地联接到第二进油口。机油可以流过初级过滤器到达供油通道,以将机油流过供油通道的流率维持在预定流率以上。
  • 用于可变排量发动机机油流动系统方法
  • [实用新型]一种耐磨损的液压挺杆-CN202221901156.3有效
  • 李玉辉 - 浙江汇裕汽车零部件有限公司
  • 2022-07-20 - 2022-11-08 - F01L1/245
  • 本实用新型提供了一种耐磨损的液压挺杆,属于挺杆技术领域。它解决了现有在使用过程中,由于柱塞在挺杆体内进行轴向的活动,会使挺杆体的内壁与柱塞会产生较大的磨损,从而影响柱塞使用寿命的问题。本耐磨损的液压挺杆,包括缸盖和挺杆体,挺杆体下端安装有凸轮,缸盖和挺杆体上均开设有用于进油的进油口,柱塞的下端开设用于供液压油进出的液压油通道,液压油通道处设置有单向阀,柱塞底部与挺杆体的底部通过复位弹簧进行连接,挺杆体内设置有可在挺杆体内进行运动的柱塞,其特征在于,挺杆体内设置有供柱塞运动定位的定位部,且通过定位部和柱塞使挺杆体内分为过油腔和高压油腔。本实用新型具有提高内部柱塞使用寿命且耐磨损的优点。
  • 一种耐磨液压

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