[发明专利]一种高速铁路遮板专用悬臂简易吊车在审

专利信息
申请号: 201710404144.7 申请日: 2017-06-01
公开(公告)号: CN107161869A 公开(公告)日: 2017-09-15
发明(设计)人: 潘吉洪;胡文亚;侯佩;舒宝成;王康;向徽;汤孝峰;张志新;王炜 申请(专利权)人: 中铁四局集团机电设备安装有限公司;中铁四局集团有限公司
主分类号: B66C19/00 分类号: B66C19/00;B66C5/02;B66C7/08;B66C9/08;B66C11/04;B66C13/00;B66C13/12
代理公司: 南昌新天下专利商标代理有限公司36115 代理人: 戴继翔
地址: 330233 江西省*** 国省代码: 江西;36
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摘要: 发明涉及一种高速铁路遮板专用悬臂简易吊车,属于高速铁路施工配套工装领域,能高效快速起吊和安装高速铁路桥梁遮板。它包括内门架、外门架、吊车梁、联系梁组、电缆绞盘和电动葫芦;内门架一端倾斜的立柱上安装有电缆绞盘;所述吊车梁一端固定在外门架的上纵梁Ⅱ上,中部固定在内门架的上纵梁Ⅰ上,另一端为悬臂;电动葫芦安装在吊车梁上,可沿着吊车梁来回走动。本发明为一种具有能移动的、能起吊遮板的、不影响桥面其它工序作业且成本、低功效高的效果的悬臂吊车。
搜索关键词: 一种 高速铁路 专用 悬臂 简易 吊车
【主权项】:
一种高速铁路遮板专用悬臂简易吊车,其特征在于:它包括内门架(1)、外门架(2)、吊车梁(3)、联系梁组(4)、电缆绞盘(8)和电动葫芦(9);所述内门架(1)它包括下纵梁(11)、上纵梁Ⅰ(12)和一对相向倾斜的立柱(13),立柱(13)的上端与上纵梁Ⅰ(12)连接,立柱(13)的下端与下纵梁(11)连接,连接方式均为栓接;所述外门架(2)它包括上纵梁Ⅱ(21)、一对斜立柱(22)和斜撑Ⅰ(23),斜撑Ⅰ(23)的上端与上纵梁Ⅱ(21)连接,斜撑Ⅰ(23)的下端斜立柱(22)连接,连接方式均为栓接;内门架(1)一端倾斜的立柱(13)上安装有电缆绞盘(8);所述吊车梁(3)一端固定在外门架(2)的上纵梁Ⅱ(21)上,中部固定在内门架(1)的上纵梁Ⅰ(12)上,另一端为悬臂;电动葫芦(9)安装在吊车梁(3)上,可沿着吊车梁(3)来回走动;内门架(1)、外门架(2)通过联系组梁(4)连成一个整体。
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