[发明专利]平行轴变速减速器有效

专利信息
申请号: 201710381417.0 申请日: 2017-05-25
公开(公告)号: CN107131252B 公开(公告)日: 2019-06-21
发明(设计)人: 朱青 申请(专利权)人: 江阴国润机械有限公司
主分类号: F16H1/20 分类号: F16H1/20;F16H3/089;F16H63/32
代理公司: 北京维正专利代理有限公司 11508 代理人: 倪志华
地址: 214400 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种平行轴变速减速器,旨在提供一种具有传动精度较高、便于加工且生产成本低的优的平行轴变速减速器,其技术方案要点是,所述输入轴上设有主动齿轮组,输出轴上设有结构与主动齿轮组相同的输出齿轮组,过渡轴上设有分别与主动齿轮组和输出齿轮轴啮合的过渡齿轮组,输出齿轮组包括内齿轮和套设在内齿轮上的直径大于内齿轮的外齿轮,两个齿轮的连接处设有连接槽,连接槽内设有用于定位和固定两个齿轮的挡圈,可以降低齿轮加工的长度,保证加工时齿轮和刀具的径向跳动,从而增加齿轮加工的精度,方便操作人员加工。将齿轮安装在减速器上后,能够提高减速机的传动精度,降低减速机的生产成本。
搜索关键词: 变速减速器 主动齿轮组 内齿轮 平行轴 输出齿轮组 齿轮加工 减速机 连接槽 齿轮 传动 减速器 加工 啮合 技术方案要点 过渡齿轮组 生产成本低 输出齿轮轴 齿轮安装 方便操作 径向跳动 过渡轴 时齿轮 输出轴 输入轴 外齿轮 挡圈 刀具 生产成本 保证
【主权项】:
1.一种平行轴变速减速器,包括箱体(1)、相互平行且转动连接在箱体(1)内的输入轴(11)、过渡轴(12)和输出轴(13)以及设于箱体(1)内的变速机构(2),其特征在于:所述输入轴(11)上设有主动齿轮组(3),输出轴(13)上设有结构与主动齿轮组(3)相同的输出齿轮组(4),过渡轴(12)上设有分别与主动齿轮组(3)和输出齿轮组(4)的过渡齿轮组(5),输出齿轮组(4)包括内齿轮(41)和套设在内齿轮(41)上的直径大于内齿轮(41)的外齿轮(42),两个齿轮的连接处设有用于定位和固定两个齿轮的连接件(44);所述连接件(44)包括设置在内齿轮(41)和外齿轮(42)上的连接槽(43),连接槽(43)内设有轴用挡圈(441),在外齿轮(42)和内齿轮(41)的接缝位置设有凹槽(45),轴用挡圈(441)于凹槽(45)两侧的位置分别与内齿轮(41)和外齿轮(42)固定;所述内齿轮(41)包括连接段(411)和活动段(412),活动段(412)与变速机构(2)连接,连接段(411)上设有连接键(413),外齿轮(42)上对应位置设有与连接键(413)适配的键槽;所述变速机构(2)包括固定连接在箱体(1)内的变速轴(21)、套设在变速轴(21)上的分别与输出齿轮组(4)和主动齿轮组(3)适配的第一拨叉(22)和第二拨叉(23),第一拨叉(22)呈半圆形设置,内齿轮(41)上设有叉环(414),第一拨叉(22)置于叉环(414)内;所述变速机构(2)还包括转动连接在箱体(1)内的第一拨杆(24)和第二拨杆(25),第一拨杆(24)套设在第二拨杆(25)上,第一拨杆(24)和第二拨杆(25)上均设有推动齿轮(26),第一拨叉(22)和第二拨叉(23)上分别设有与推动齿轮(26)适配的推动齿条(27)。
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