[发明专利]一种后轮减震装置

摘要

一种后轮减震装置，主要包括后车架(1)、后轮叉(2)和减震装置，其特征在于减震装置主要由弹簧(12)、拉杆(13)、调节螺母(14)和限位垫(10)组成；后车架(1)为安装在坐垫车架左右两侧的两条，在后车架(1)下端的下方内设有一个减震装置安装槽(15)，减震装置上的拉杆连接耳二(9)分别穿过后车架上的后端拉杆活动通孔(11)通过连接轴二(8)分别铰接在后轮叉(2)下部的拉杆连接耳活动槽二(7)内；因此当车辆行使在高低不平道路中后轮震动时，在车辆震动时车架与后轮叉之间就会有缓冲起到减振和避震的作用。从而解决了现有技术中减震装置是裸露的安装在车架上结构不紧凑、而且影响美观等缺陷。

主权项

一种后轮减震装置，主要包括后车架(1)、通过轮轴安装后轮的后轮叉(2)、和连接安装在所述的后轮叉(2)与后车架(1)之间的减震装置，其特征在于：减震装置主要由弹簧(12)、拉杆(13)、调节螺母(14)和限位垫(10)组成；后车架(1)和后轮叉(2)及减震装置之间的连接安装结构为：后车架(1)为安装在坐垫车架左右两侧的两条，在左右两条后车架(1)后端的下方内分别设有一个供减震装置安装的减震装置安装槽(15)，在减震装置安装槽(15)的后端设有一个拉杆活动通孔(11)，相对应的在左右两只的后轮叉(2)下部分别设有一个供减震装置拉杆(13)的拉杆连接耳二(9)安装活动的拉杆连接耳活动槽二(7)，弹簧(12)套在拉杆(13)上并安装在后车架(1)减震装置安装槽(15)内，调节螺母(14)紧固在拉杆(13)的后端，拉杆(13)的另一端设有一个带有铰接轴孔的拉杆连接耳二(9)，两只减震装置上的拉杆连接耳二(9)分别穿过左右两条后车架上的后端拉杆活动通孔(11)通过连接轴二(8)分别铰接在左右两只后轮叉(2)下部的拉杆连接耳活动槽二(7)内，限位垫(10)固定安装在后车架(1)和后轮叉(2)之间的拉杆(13)上；在左右两侧的两个后轮叉(2)上部前端分别设有一个用来与左右后车架连接的带有铰接轴孔的轮叉连接耳一(3)，相应的在左右两条的后车架(1)后端上部分别都设有一个轮叉连接耳活动槽一(4)，左右两个后轮叉(2)上的轮叉连接耳一(3)通过连接轴一(5)分别铰接在左右两条的后车架(1)后端上部的轮叉连接耳活动槽一(4)内。