[发明专利]车队的控制方法、设备及车联网系统在审
| 申请号： | 201710340834.0 | 申请日： | 2017-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN108877199A | 公开（公告）日： | 2018-11-23 |
| 发明（设计）人： | 赵灿 | 申请（专利权）人： | 华为技术有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/00 | 分类号： | G08G1/00;H04L29/08 |
| 代理公司： | 北京龙双利达知识产权代理有限公司 11329 | 代理人： | 秦卫中;肖鹂 |
| 地址： | 518129 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本申请提供了一种车队的控制方法、设备及车联网系统。该方法包括：确定车队是否能够安全通过限重路段；在车队无法安全通过限重路段时，确定车队的分段信息，分段信息包括至少一辆子头车的标识，以及每辆子头车与前一辆跟随车辆之间的距离，每辆子头车为车队分段处的第一辆跟随车辆，每辆子头车控制所在分段内的跟随车辆行驶。本发明实施例通过预判车队是否能够安全通过限重路段，如果判断车队无法安全通过限重路段，则确定车队的分段信息，使头车能够根据该分段信息对车队进行分段，从而使得车队能够安全通过限重路段。 | ||
| 搜索关键词： | 车队 分段信息 子头 路段 分段 车联网 安全 车辆行驶 头车 预判 申请 | ||
【主权项】：
1.一种车队的控制方法，其特征在于，包括：确定所述车队是否能够安全通过限重路段；在所述车队无法安全通过所述限重路段时，确定所述车队的分段信息，所述分段信息包括至少一辆子头车的标识，以及每辆子头车与前一辆跟随车辆之间的距离，所述每辆子头车为所述车队分段处的第一辆跟随车辆，所述每辆子头车控制所在分段内的跟随车辆行驶。
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