[发明专利]一种应用于Ⅲ级围岩的单洞四车道隧道分部协调施工方法

摘要

本发明公开了一种应用于Ⅲ级围岩的单洞四车道隧道分部协调施工方法，该方法主要针对目前越来越多的四车道等超大断面隧道，尤其在Ⅲ级围岩中，虽然围岩条件较好，但由于断面跨度大，Ⅲ级围岩常用的台阶法施工有较大风险，而采用CD法施工则施工速度大幅降低，同时成本较高。本发明公开的一种应用于Ⅲ级围岩的单洞四车道隧道分部协调施工方法将断面分为四部分进行协调开挖施工。与传统CD法相比，减少了临时支撑，同时下台阶施工时上台阶可同时施工，施工的相互影响程度大大降低。该发明提高了超大断面隧道开挖施工过程的安全性、简化了施工程序、节约了材料成本、加快了施工速度。

主权项

一种应用于Ⅲ级围岩的单洞四车道隧道分部协调施工方法，其特征在于：包括以下步骤：第一步：开挖位于左上部的第①部分，并在第①部分的外侧弧形面上依次施做系统锚杆、混凝土喷层和第一钢拱架，完成第①部分的初期支护，然后在第①部分的右侧面上施加临时支撑，并在临时支撑的靠近第①部分的一侧喷射混凝土进行喷层支护；第二步：开挖位于右上部的第②部分，并在第②部分的外侧弧形面上依次施做系统锚杆、混凝土喷层和第二钢拱架，完成第②部分的初期支护，然后在临时支撑的靠近第②部分的一侧喷射混凝土进行喷层支护；第三步：开挖位于右下部的第③部分，所述的第③部分的外侧面为竖直平面，并在所述的外侧面上依次施做混凝土喷层和第三钢拱架，完成第③部分的初期支护，然后对第③部分和剩余的第④部分之间的坡面喷射混凝土，做喷层支护。第四步：拆除临时支撑。第五步：开挖位于左下部的第④部分，所述第④部分的外侧面为竖直平面，并在所述的外侧面上依次施做拱底混凝土喷层、第四钢拱架。