[发明专利]一种汽车车门锁栓结构及汽车在审
申请号: | 201710297330.5 | 申请日: | 2017-04-28 |
公开(公告)号: | CN106948680A | 公开(公告)日: | 2017-07-14 |
发明(设计)人: | 张立龙;张晓生;孙源森;车业军 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | E05B77/38 | 分类号: | E05B77/38;E05B85/00 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人: | 许静,安利霞 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明提供了一种汽车车门锁栓结构及汽车,其中汽车车门锁栓结构包括锁栓盒,形成有一容置空间,且锁栓盒上设置有容置空间连通的开口;锁柱,与锁栓盒固定连接;相对设置的第一转动轴和第二转动轴,分别与锁栓盒相连接,且位于容置空间中,其中第一转动轴和所述第二转动轴的外围分别套设有弹性材料层;与汽车车门锁栓结构相配合锁体的支撑板穿设开口设置于容置空间中,位于第一转动轴和第二转动轴之间,且两端分别抵接第一转动轴的弹性材料层和第二转动轴的弹性材料层,与支撑板相连接的锁体卡板与锁柱配合卡接,增加了车辆使用的可靠性,减少门锁失效的风险,降低噪声。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 车门 结构 | ||
【主权项】:
一种汽车车门锁栓结构,其特征在于,包括:锁栓盒,形成有一容置空间,且所述锁栓盒上设置有所述容置空间连通的开口;锁柱,与所述锁栓盒固定连接,且其中一部分设置于所述容置空间中;相对设置的第一转动轴和第二转动轴,分别与所述锁栓盒相连接,且位于所述容置空间中,其中第一转动轴和所述第二转动轴的外围分别套设有弹性材料层;其中,与所述汽车车门锁栓结构相配合锁体的支撑板穿设所述开口设置于所述容置空间中,位于所述第一转动轴和所述第二转动轴之间,且两端分别抵接所述第一转动轴的弹性材料层和所述第二转动轴的弹性材料层,与所述支撑板相连接的锁体卡板与所述锁柱配合卡接。
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