[发明专利]燃机及其润滑冷却系统有效
| 申请号： | 201710229078.4 | 申请日： | 2017-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN108691657B | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 袁荒;杨俊杰;黄凯;曾武;庞科技;李笑;孙经雨 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | F02C7/06 | 分类号： | F02C7/06 |
| 代理公司： | 11606 北京华进京联知识产权代理有限公司 | 代理人： | 刘葛<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 100084*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种润滑冷却系统，包括：安装组件；高压轴组件，包括高压轴及高压轴轴承，所述高压轴轴承上具有第一油孔；低压轴组件，所述低压轴轴承上具有第二油孔；及喷油嘴组件，设置于所述安装座内，并与所述进油孔连通，所述喷油嘴组件能够同时向所述高压轴轴承与所述低压轴轴承喷射润滑油，使润滑油分别通过所述第一油孔及所述第二油孔进入所述高压轴轴承与所述低压轴轴承内，在保证高压轴轴承与低压轴轴承润滑冷却效率的同时，使用一个喷油嘴组件同时对高压轴轴承与低压轴轴承进行冷却润滑，能够降低润滑冷却系统结构的复杂性，提升润滑冷却效率，减小润滑冷却系统的结构尺寸，进而减轻航空发动机的重量。本发明还提供一种燃机。 | ||
| 搜索关键词： | 轴承 高压轴 低压轴 润滑冷却系统 喷油嘴 油孔 润滑油 燃机 航空发动机 安装组件 冷却润滑 冷却效率 润滑冷却 轴承润滑 安装座 进油孔 减小 连通 喷射 保证 | ||
【主权项】：
1.一种润滑冷却系统，其特征在于，包括：/n安装组件，包括中空的安装座，所述安装座具有进油孔；/n高压轴组件，包括高压轴及高压轴轴承，所述高压轴上安装所述高压轴轴承并位于所述安装座内，所述高压轴还伸出所述安装座，所述高压轴具有沿轴向方向贯通设置的过孔，所述高压轴轴承上具有第一油孔；/n低压轴组件，包括低压轴及低压轴轴承，所述低压轴上安装所述低压轴轴承并位于所述安装座中，所述低压轴还穿设所述过孔伸出，所述低压轴轴承上具有第二油孔；/n喷油嘴组件，设置于所述安装座内，并与所述进油孔连通，所述喷油嘴组件能够同时向所述高压轴轴承与所述低压轴轴承喷射润滑油，使润滑油分别通过所述第一油孔及所述第二油孔进入所述高压轴轴承与所述低压轴轴承内；/n固定组件，设置于所述高压轴及所述低压轴上；及/n调压组件，设置于所述安装座中，所述调压组件位于所述固定组件的径向外侧，并与所述固定组件存在一定的间隙，且所述调压组件还位于所述喷油嘴组件的出口的径向外侧，所述调压组件用于阻挡润滑油向外甩出，以减少润滑油的流出量。/n
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