[发明专利]一种结合行星齿轮机构的分体式自励式缓速器有效
| 申请号： | 201710228818.2 | 申请日： | 2017-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN106994903B | 公开（公告）日： | 2019-11-26 |
| 发明（设计）人： | 刘文光;郝鹏;何仁;李琳;陈步高;曹福顺;高亮 | 申请（专利权）人： | 江苏大学 |
| 主分类号： | B60L7/24 | 分类号： | B60L7/24 |
| 代理公司： | 32253 江苏纵联律师事务所 | 代理人： | 蔡栋<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 212000 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新型分体式自励式缓速器，具体包括发电装置和缓速装置以及行星齿轮机构；发电装置中的定子与行星齿轮机构中的齿圈为一整体，行星齿轮机构中的行星架与传动轴相连接，行星齿轮机构中的太阳轮与分体式自励式缓速器发电装置中的永磁体连接；发电装置输出的电能经过控制装置输出给自励式缓速器中的缓速装置，其中缓速装置中的转子外筒与输入轴相连接，缓速装置中的励磁线圈固定到车体上。当车辆制动时，自励式缓速器发电装置输出电能给缓速装置供电，缓速器产生制动力矩。本发明大大提高了车辆行驶的安全性，可应用于汽车的辅助制动。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 体式 自励 式缓速器 | ||
【主权项】：
1.一种结合行星齿轮机构的分体式自励式缓速器，包括发电装置和缓速装置，其特征在于：发电装置和缓速装置不是一个整体而是分体的；所述发电装置包括永磁体(5)、发电装置线圈(6)和行星齿轮结构；缓速装置包括缓速装置的外转子(8)和电磁线圈(7)组成；发电装置和缓速装置分别固定在车体上，并且发电装置和缓速装置与传动轴连接；发电装置和行星齿轮结构为一整体，发电装置线圈固定在行星齿轮结构的齿圈上；缓速装置的外转子(8)与传动轴(1)的输入端通过花键相连接，缓速装置的电磁线圈(7)固定在车体上。/n
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