[发明专利]电机冷却系统在审
申请号: | 201710224972.2 | 申请日: | 2017-04-07 |
公开(公告)号: | CN106981943A | 公开(公告)日: | 2017-07-25 |
发明(设计)人: | 张敬才;张胜川;夏继 | 申请(专利权)人: | 上海蔚来汽车有限公司 |
主分类号: | H02K5/20 | 分类号: | H02K5/20;H02K9/19 |
代理公司: | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙)11482 | 代理人: | 宋宝库,吴晓芬 |
地址: | 201805 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 暂无信息 | 说明书: | 暂无信息 |
摘要: | 本发明属于电机领域,具体提供一种电机冷却系统。本发明旨在解决现有技术中电机冷却系统的结构比较复杂的问题。为此目的冷却系统包括第一冷却通道以及由第一冷却通道延伸出的第二冷却通道,其中,第一冷却通道设置在机壳内的第一水口和第二水口之间;其中,第二冷却通道包括支路通道,其设置于转轴;以及连通通道,其设置于电机的端部;其中,支路通道通过连通通道与第一冷却通道连通,形成第二冷却通道;冷却系统还包括分流机构,该分流机构能够调节流经第二冷却通道的冷却液的流量。因此,本发明的电机不仅能够对定子和转子进行降温,还能通过调节分流柱控制定子和转子的散热速率,从而提高了电机的冷却效率,降低了电机的复杂程度。 | ||
搜索关键词: | 电机 冷却系统 | ||
【主权项】:
一种电机冷却系统,所述电机包括机壳、端盖、定子、转子和转轴,所述机壳上设置有第一水口和第二水口,其特征在于,所述冷却系统包括第一冷却通道以及由所述第一冷却通道延伸出的第二冷却通道,其中,所述第一冷却通道设置在所述机壳内,并且所述第一冷却通道的两端能够分别与所述第一水口和所述第二水口相连通;其中,所述第二冷却通道包括:支路通道,其设置于所述转轴;以及连通通道,其设置于所述电机的端部,所述连通通道用于将所述支路通道和所述第一冷却通道连通;所述冷却系统还包括分流机构,该分流机构能够调节流经所述第二冷却通道的冷却液的流量。
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