[发明专利]一种电动汽车基于线控制动的能量回收系统及方法有效
| 申请号： | 201710207434.2 | 申请日： | 2017-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN106994904B | 公开（公告）日： | 2020-03-24 |
| 发明（设计）人： | 张世兵;周倪青;段山保 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L7/26 | 分类号： | B60L7/26;B60L15/20;B60T8/26 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张永生 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车基于线控制动的能量回收系统及方法，该系统包括踏板位移传感器、车速传感器、ECU控制器、线控制动系统、驱动电机、电机控制器，所述的踏板位移传感器用于检测制动踏板的位置，其连接至ECU控制器；所述车速传感器用于检测汽车的行驶速度，其连接至ECU控制器；所述的ECU控制器连接至线控制动系统，所述线控制动系统用于对前轮和后轮进行摩擦制动；所述的ECU控制器与驱动电机控制器连接，所述的驱动电机控制器与驱动电机连接。本发明的优点是可以对制动力进行精确分配，使得在保证汽车稳定性的同时，提高再生制动回收的电能，以增加电动汽车的续航能力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 基于 控制 能量 回收 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种电动汽车基于线控制动的能量回收系统，其特征在于：包括踏板位移传感器、车速传感器、ECU控制器、线控制动系统、驱动电机、电机控制器，所述的踏板位移传感器用于检测制动踏板的位置，其连接至ECU控制器；所述车速传感器用于检测汽车的行驶速度，其连接至ECU控制器；所述的ECU控制器连接至线控制动系统，所述线控制动系统用于对前轮和后轮进行摩擦制动；所述的ECU控制器与驱动电机控制器连接，所述的驱动电机控制器与驱动电机连接。
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