[发明专利]公交车着火点检测方法及灭火方法及灭火系统

摘要

本发明公开了一种公交车的灭火系统，其技术方案要点包括轨道、消防装置和控制装置，所述消防装置包括灭火组件和两个移动组件，两个移动组件分别设置在轨道的两端，所述灭火组件安装于移动组件上；所述控制装置在接收启动信号后启动，并在控制装置启动后输出信号驱动移动组件于轨道内移动和开关灭火组件；所述两个移动组件上均设置有热感应器，所述控制装置接收热感应器实时输出的温度电信号，并对两个温度电信号进行比较；其一的移动组件上朝向另一移动组件的一侧上设置有碰撞传感器；所述控制装置接收碰撞传感器的碰撞信号，本发明具有通过移动组件将灭火组件带到着火点进行灭火，从而提高灭火组件的灭火效率的效果。

主权项

1.一种公交车的灭火系统，其特征在于：包括轨道(10)、消防装置和控制装置(1)，所述轨道(10)设置于车厢的顶部，并沿车厢的长度方向设置；所述消防装置包括灭火组件(12)和两个移动组件(2、3)，两个移动组件(2、3)分别设置在轨道(10)的两端，所述灭火组件(12)安装于移动组件(2、3)上；所述控制装置(1)在接收启动信号后启动，并在控制装置(1)启动后输出信号驱动移动组件(2、3)于轨道(10)内移动和开关灭火组件(12)；所述两个移动组件(2、3)上均设置有热感应器(4、5)，所述热感应器(4、5)用于检测移动组件(2、3)所处位置的温度，并转化为温度电信号；所述控制装置(1)接收热感应器(4、5)实时输出的温度电信号，并对两个温度电信号进行比较；其一的移动组件(2、3)上朝向另一移动组件(2、3)的一侧上设置有碰撞传感器(6)，当两移动组件(2、3)抵触后，所述碰撞传感器(6)输出碰撞信号；所述控制装置(1)接收碰撞传感器(6)的碰撞信号；当控制装置(1)启动，控制装置(1)接收两热感应器(4、5)实时输出的温度电信号，并将两个温度电信号进行比较，在温度信号不同时；驱动测得温度低的移动组件(2、3)向高的一侧移动；在温度信号相同时，则驱动两个移动组件(2、3)相向移动；而当控制装置(1)接收到碰撞开关的碰撞信号后，输出信号停止两移动组件(2、3)的移动，并开启灭火组件(12)。