[发明专利]一种动车组制动盘锻造用低碳钢及其热处理方法有效
| 申请号： | 201710192115.9 | 申请日： | 2017-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN106967929B | 公开（公告）日： | 2018-11-20 |
| 发明（设计）人： | 胡芳忠;汪开忠;孙维;龚志翔;许兴;于文坛;杨丽珠 | 申请（专利权）人： | 马钢（集团）控股有限公司;马鞍山钢铁股份有限公司 |
| 主分类号： | C22C38/42 | 分类号： | C22C38/42;C22C38/44;C22C38/46;C22C38/02;C22C38/04;C21D9/00 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种动车组制动盘锻造用低碳钢及其热处理方法，含有以下质量百分含量的元素：C：0.10～0.20％、Si：0.20～0.40％、Mn：0.60～0.80％、Cr：1.20～1.50％、W：0.10～0.30％、Ni：0.20～0.40％、Mo：0.70～1.10％、Cu：0.10～0.20％、Al：0.005～0.015％、V：0.30～0.50％、N：≤0.0060％、P≤0.010％、S≤0.010％，并且还应满足0.012Mo+0.005Cr+0.022V≥0.023，余量为Fe及不可避免的杂质。与现有技术相比，本发明的制动盘用钢还具有良好导热性能，低弹性模量和低热膨胀系数。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车组 制动 锻造 低碳钢 及其 热处理 方法 | ||
【主权项】：
1.一种动车组制动盘锻造用低碳钢，其特征在于，所述动车组制动盘锻造用低碳钢含有以下质量百分含量的元素：C：0.10～0.20%、Si：0.20～0.40%、Mn：0.60～0.8%、Cr：1.20～1.50%、W：0.10～0.30%、Ni：0.20～0.40%、Mo：0.70～1.10%、Cu：0.10～0.20%、Al：0.005～0.015%、V：0.30～0.50%、N：≤0.0060%、P≤0.010%、S≤0.010%，并且还应满足0.012Mo+0.005Cr+0.022V≥0.023，余量为Fe及不可避免的杂质；所述动车组制动盘锻造用低碳钢晶粒尺寸均15~20μm，组织均为回火索氏体。
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