[发明专利]有轨车车钩系统和方法

摘要

本发明提供了一种有轨车车钩系统和方法。有轨车车钩包括从钩身部分延伸出来的车钩头部。车钩头部构造为连接到第一钩舌，以将有轨车车钩连接到相邻的有轨车的第二有轨车车钩。车钩头部包括鼻部和聚集面，聚集面从鼻部延伸出来，以接合连接到第二有轨车车钩的第二钩舌。车钩头部包括从鼻部朝向钩身部分延伸的钩腕部分。车钩头部包括具有背面的钩肩部分，其中，钩肩部分的背面与钩腕部分的鼻端之间的距离小于11英寸。车钩头部包括在车钩的底部边缘上方小于2英寸的锁销支架。

主权项

1.一种有轨车车钩，包括：/n从钩身部分延伸出来的车钩头部，所述车钩头部构造为连接到第一钩舌，以将所述有轨车车钩连接到相邻的有轨车的第二有轨车车钩；/n所述车钩头部包括鼻部和聚集面，所述聚集面从所述鼻部延伸出来，以接合连接到所述第二有轨车车钩的第二钩舌；/n所述车钩头部包括从所述鼻部朝向所述钩身部分延伸的钩腕部分；/n所述车钩头部具有这样的构造：在连接到所述相邻有轨车的所述第二有轨车车钩的过程中，允许相对于有轨车冲击座大于4.5英寸的行进距离；并且/n其中，所述车钩头部包括具有背面的钩肩部分，其中，所述钩肩部分的背面与所述钩腕部分的鼻端之间的距离小于11英寸，并且所述钩肩部分的所述背面具有0.43英寸的壁厚度，/n其中，所述车钩头部包括在所述车钩的底部边缘上方小于2英寸的锁销支架，/n其中，所述钩身部分包括具有大于8英寸的长度的键槽，/n其中，所述车钩的与操作中的锁相对的表面朝向所述车钩的前面端移动，从而所述表面加宽了其中在操作过程中锁定位在其中的锁孔。/n