[发明专利]一种电动车上的动力附件集成机构

摘要

本发明提供了一种电动车上的动力附件集成机构，所述动力附件集成机构包括用于提供各总成所需动力输出源的电动机、用于空调冷却液压缩的空调压缩机、用于提供制动助力所需高压气体的空气压缩机、用于为转向系统提供转向助力的转向泵、用于提供电机和控制器的冷却系统冷却液循环动力并保持皮带轮系足够张紧力的冷却水泵、用于固定并缓冲动力附件集成机构的四个悬置总成。在使用所述动力附件集成机构时，电动机的动力通过一皮带轮和三从动轮传递到各总成上，通过主从动轮直径的比例实现不同转速的传递，整个动力集成机构通过悬置总成固定在车架上，从而减少电机数量，降低成本，使整个机构更紧凑利于整车的总布置，并且简化了控制逻辑。

主权项

1.一种电动车上的动力附件集成机构，其特征在于，所述动力附件集成机构包括用于提供各总成所需动力的动力输出源的电动机(1)、用于空调冷却液压缩的空调压缩机(2)、用于提供制动助力所需高压气体的空气压缩机(3)、用于为转向系统提供转向助力的转向泵(4)、用于提供电机和控制器的冷却系统冷却液循环动力并保持皮带轮系足够张紧力的冷却水泵(5)、用于固定并缓冲动力附件集成机构的四个悬置总成(6)、用于固定动力附件集成机构并作为骨架的直角形的动力集成支架(7)、用于固定支撑电动机的电动机后支架(8)、用于固定支撑空气压缩机和转向泵的空气压缩机后支架(9)、和用于固定并对整个轮系起张紧作用的水泵张紧支架(10)；其中：电动机(1)，设置在动力集成支架(7)的垂直面的右下方且通过电动机后支架(8)与动力集成支架(7)的水平底部固定连接以固定支撑电动机(1)，电动机(1)带有主动轮(11)；空调压缩机(2)，设置在动力集成支架(7)垂直面的右上方，空调压缩机(2)带有第一从动轮(21)；空气压缩机(3)，设置在动力集成支架(7)垂直面的左下方，空气压缩机(3)带有第二从动轮(31)；冷却水泵(5)，设置在动力集成支架(7)垂直面且位于空调压缩机(2)的左下方和空气压缩机(3)的右上方之间，冷却水泵(5)固定地连接有一张紧拉杆(11)并通过张紧拉杆(11)与水泵张紧支架(10)连接，冷却水泵(5)带有第三从动轮(51)；转向泵(4)，通过空气压缩机后支架(9)安装在空气压缩机(3)的后面，空气压缩机后支架(9)固定支撑在动力集成支架(7)的底面上；四个悬置总成(6)，分别固定支撑在动力集成支架(7)底面的四角上以固定并缓冲动力附件集成机构；主动轮(11)、第一从动轮(21)、第二从动轮(31)、第三从动轮(51)和主动轮(11)之间依次通过皮带轮(12)连接并由电动机(1)驱动，其中，主动轮直径为96mm，第一从动轮直径为295mm，第二从动轮直径为119mm，第三从动轮直径为60mm。