[发明专利]集中励磁的电动车轮毂电机有效
| 申请号： | 201710165532.4 | 申请日： | 2017-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN106849421B | 公开（公告）日： | 2019-01-22 |
| 发明（设计）人： | 史立伟;沈法鹏;贺光宗;郭盈志;肖东;张学义 | 申请（专利权）人： | 山东理工大学 |
| 主分类号： | H02K1/24 | 分类号： | H02K1/24;H02K1/14;H02K3/28;H02J7/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 255086 山东省淄*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提出一种集中励磁的电动车轮毂电机，包括定子铁心、外转子铁心、励磁绕组、电枢绕组和轴。外转子铁心的内侧有7个凸极式结构的转子极，转子极的极弧系数等于0.5；定子上有两个绕有励磁绕组的励磁极和4个绕有电枢绕组的电枢极，励磁极和电枢极都是凸极式结构的定子极。两个励磁极相隔180度机械角分布，励磁极的极弧机械角为33.6度；每个励磁极两侧有两个电枢极，电枢极的极弧机械角为25.6度；电枢极和励磁极之间有放置电枢绕组和励磁绕组的定子槽，定子槽槽口机械角为28.7度。本发明电机作为发电机运行时，调节励磁电流即可控制不同转速下的输出电压，可以回收制动能量并给电动车蓄电池充电；作为电动机运行时，调节励磁电流和电枢电流的大小，可以控制所述轮毂电机的输出转矩。 | ||
| 搜索关键词： | 集中 电动车 轮毂 电机 | ||
【主权项】：
1.集中励磁的电动车轮毂电机，包括定子铁心(4)、外转子铁心(1)、励磁绕组(2)、电枢绕组(5)和轴(3)，外转子铁心(1)固定在电动车轮毂上，外转子铁心(1)旋转带动电动车轮毂直接驱动电动车，其特征在于：外转子铁心(1)的内侧有7个凸极式结构的转子极，转子极的极弧系数等于0.5；定子上有2个绕有励磁绕组(2)的励磁极和4个绕有电枢绕组(5)的电枢极，励磁极和电枢极都是凸极式结构的定子极；2个励磁极相隔180度机械角分布，励磁极的极弧机械角为33.6度；每个励磁极两侧有两个电枢极，电枢极的极弧机械角为25.6度；电枢极和励磁极之间有放置电枢绕组(5)和励磁绕组(2)的定子槽，所述定子槽槽口机械角为28.7度；电枢极上的电枢绕组(5)为集中式绕组。
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