[发明专利]一种使用航空煤油的航空发动机点火装置及点火方法有效
申请号: | 201710156592.X | 申请日: | 2017-03-16 |
公开(公告)号: | CN106930838B | 公开(公告)日: | 2018-04-17 |
发明(设计)人: | 闫朝;朱益民;张滨生 | 申请(专利权)人: | 北京驰宇空天技术发展有限公司 |
主分类号: | F02C7/266 | 分类号: | F02C7/266 |
代理公司: | 北京爱普纳杰专利代理事务所(特殊普通合伙)11419 | 代理人: | 王玉松 |
地址: | 100072 北京市丰*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明提供了一种使用航空煤油的航空发动机点火装置及点火方法,包括设置在燃烧室上燃料输送本体及与燃料输送本体配合点火的火花塞,燃料输送本体包括加热棒和套管,加热棒的一端端部连接导线,套管套在加热棒外侧,套管与加热棒之间形成环形通道,套管一端与加热棒密封连接,套管另一端与加热棒之间形成喷气口;套管上远离喷气口的一端侧壁上设有与环形通道连通的进油孔。本发明提供的装置结构简单,可在不增加成本、降低可靠性的基础上通过航空煤油进行点火,无需额外使用启动燃料进行点火操作,节省了经济成本,降低发动机总体方案的复杂性,此外,本发明提供的点火方法,使发动机具有可靠、快速的点火能力,有利于航空发动机的维护和使用。 | ||
搜索关键词: | 一种 使用 航空 煤油 航空发动机 点火装置 点火 方法 | ||
【主权项】:
一种使用航空煤油的航空发动机点火装置,包括设置在燃烧室(1)上的燃料输送本体(2)及与所述燃料输送本体(2)配合点火的火花塞,其特征在于,所述燃料输送本体(2)包括加热棒(3)和套管(4),所述加热棒(3)的一端端部连接导线(5),所述套管(4)套在所述加热棒(3)外侧,所述套管(4)与所述加热棒(3)之间形成环形通道(6),所述套管(4)一端与所述加热棒(3)密封连接,所述套管(4)另一端与所述加热棒(3)之间形成喷气口(7);所述套管(4)上远离所述喷气口(7)的一端侧壁上设有与所述环形通道(6)连通并用于输送航空煤油的进油孔(8);所述加热棒(3)和所述套管(4)均由以下重量份数的成分混合制成:二硅化钼10‑45份、氮化硅5‑20份、氮化硼5‑30份、铝粉3‑25份、铁粉5‑20份、镍粉5‑20份、铜粉4‑25份、钛粉5‑15份。
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