[发明专利]基于元胞自动机的城市轨道交通拥堵状态传播的仿真方法在审
申请号: | 201710149658.2 | 申请日: | 2017-03-14 |
公开(公告)号: | CN106971262A | 公开(公告)日: | 2017-07-21 |
发明(设计)人: | 张琦;肖文锦;韩宝明;尹浩东;赵鹏;李得伟;鲁放;周玮腾;王莹 | 申请(专利权)人: | 北京交通大学 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/26;G06N3/00 |
代理公司: | 北京市商泰律师事务所11255 | 代理人: | 黄晓军 |
地址: | 100044 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明提供了一种基于元胞自动机的城市轨道交通拥堵状态传播的仿真方法。该方法包括构建城市轨道交通仿真路网,基于城市轨道交通的AFC数据计算各站台元胞在仿真时间步长内的进站和出站人数,计算仿真时间步长内线路的输送能力;建立基于元胞自动机的城市轨道交通大客流拥堵传播模型;基于城市轨道交通大客流拥堵传播模型和仿真时间步长内线路的输送能力利用转换规则函数得到列车满载率,判断各车站站台和区间的拥堵状态。本发明对通勤大客流场景下城市轨道交通网络中车站和区间的拥堵传播过程进行仿真,加强对传播中的概率事件以及车站个体行为与变化的描述,为大客流场景下的网络运营状态分析、应急预案的制定等提供有效的技术手段。 | ||
搜索关键词: | 基于 自动机 城市 轨道交通 拥堵 状态 传播 仿真 方法 | ||
【主权项】:
一种基于元胞自动机的城市轨道交通拥堵状态传播的仿真方法,其特征在于,包括:构建城市轨道交通仿真路网,所述城市轨道交通仿真路网为多个站台元胞构成的元胞空间;设置仿真时间步长,基于城市轨道交通的AFC数据计算各站台元胞在所述仿真时间步长内的进站和出站人数,计算所述仿真时间步长内线路的输送能力;基于所述城市轨道交通仿真路网和所述各站台元胞在所述仿真时间步长内的进站和出站人数,建立基于元胞自动机的城市轨道交通大客流拥堵传播模型;基于所述城市轨道交通大客流拥堵传播模型和所述仿真时间步长内线路的输送能力利用转换规则函数得到列车满载率,判断各车站站台和区间的拥堵状态。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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