[发明专利]一种汽车、汽车液压系统及其控制方法有效
| 申请号： | 201710141030.8 | 申请日： | 2017-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN106926826B | 公开（公告）日： | 2023-06-30 |
| 发明（设计）人： | 冯少婵;孙灿;张进明;王东生 | 申请（专利权）人： | 北京汽车集团越野车有限公司 |
| 主分类号： | B60S9/10 | 分类号： | B60S9/10;B60S9/22 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 100130 北京市顺*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种汽车、汽车液压系统及其控制方法，该汽车液压系统，包括：油箱；第一液压缸，与油箱通过第一管路连通，第一管路设有第一单向控制阀；第二液压缸，与油箱通过第二管路连通，第二管路设有截止阀；第一液压缸与第二液压缸之间通过第三管路连通，第三管路设有第二单向控制阀，且第一单向控制阀与第二单向控制阀的流向相反设置；车轮，通过一轮胎支撑杆可滑动地设置于第二液压缸上；第一驱动电机，与第一液压缸的第一活塞相连接；第二驱动电机，第二驱动电机的输出轴与所述车轮同轴转动，通过所述第二驱动电机驱动，所述车轮可沿预设方向滚动。本发明的汽车液压系统能够实现在侧方停车过程中，因车位长度较短无法停车的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 液压 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车液压系统，其特征在于，包括：油箱(1)；第一液压缸(2)，与所述油箱(1)通过第一管路(3)连通，所述第一管路(3)设有第一单向控制阀(31)；第二液压缸(4)，与所述油箱(1)通过第二管路(5)连通，所述第二管路(5)设有截止阀(51)；所述第一液压缸(2)与所述第二液压缸(4)之间通过第三管路(6)连通，所述第三管路(6)设有第二单向控制阀(61)，且所述第一单向控制阀(31)与所述第二单向控制阀(61)的流向相反设置；车轮(7)，通过一轮胎支撑杆(8)可滑动地设置于所述第二液压缸(4)上；第一驱动电机(9)，与所述第一液压缸(2)的第一活塞相连接；第二驱动电机，所述第二驱动电机的输出轴与所述车轮(7)同轴转动，通过所述第二驱动电机驱动，所述车轮(7)可沿预设方向滚动。
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