[发明专利]一种拉索式气助力车用离合器控制阀

摘要

本发明涉及汽车零部件，是一种拉索式气助力车用离合器控制阀，具有筒形壳体，壳体的左端为封闭端，端面上开有中心孔，右端为敞口，配有端盖，壳体的中部设有阀门体座套，其特征是在壳体内装有活塞连动体，该连动体设有一个活塞、拉臂轴、连动轴，拉臂轴伸出壳体装有十字连接架，在活塞的左端与壳体封闭端之间设有气压腔；连动轴内设有滑动导向腔，内装锥形滑动座，配有回位弹簧，在滑动座的右端还连接装有拉索伸出端盖外接驱动件，在连动轴外装有压缩弹簧；在阀门体座套内安装有进排气阀，配有顶杆机构，以实现对气压腔供气或排气；本发明解决了现有离合器控制阀结构复杂，制造维修成本高，容易磨损的问题，适用于客、货机动车的离合器控制。

主权项

一种拉索式气助力车用离合器控制阀，具有筒形壳体，壳体的左端为封闭端，端面上开有中心孔，右端为敞口，配有端盖，壳体的顶部设有阀门体座套，其特征是：在壳体内装有活塞连动体，该连动体包括有一个活塞，活塞的左端设有拉臂轴伸出封闭端中心孔，拉臂轴与中心孔密封装配，拉臂轴的外端装有十字连接架，在活塞的左端与壳体封闭端之间设有气压腔；在活塞的右端设有连动轴，连动轴内设有滑动导向腔，连动轴外壁设有挡簧台阶，滑动导向腔内装锥形滑动座，滑动座的中部设有凸台，在滑动导向腔的外端口处装有挡簧套，在挡簧套与滑动座的凸台之间装有回位弹簧，在滑动座的右端还连接装有拉索伸出端盖外接驱动件，在连动轴的挡簧台阶与端盖之间安装有压缩弹簧；在阀门体座套内安装有进排气阀，在进排气阀的下方安装有开启进气关闭排气的顶杆机构，顶杆机构的下端与锥形滑动座驱动连接；在壳体内设有供气道连通进排气阀与气压腔；在进排气阀与顶杆机构之间设有排气腔，在壳体上设有排气孔连通排气腔。