[发明专利]一种光能自驱智能船舶污水回收装置及控制方法有效

专利信息
申请号: 201710085991.1 申请日: 2017-02-17
公开(公告)号: CN106774139B 公开(公告)日: 2019-06-14
发明(设计)人: 施悦;蔡煜航;张坤;贲腾;李兆祥;于淼;张朝阳;鲁正;冯睿哲;宋磊 申请(专利权)人: 哈尔滨工程大学
主分类号: G05B19/05 分类号: G05B19/05
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要: 发明提供的是一种光能自驱智能船舶污水回收装置及控制方法。太阳能电池板置于船舶顶部并与控制器相连,控制器与两组池组相连,两组蓄电池组与逆变器相连,逆变器与电控箱相连,电控箱悬挂在船舶污水回收装置的正面、电控箱与控制船舶污水回收装置中的液位计、温度传感器、加热器及待控设备通过内部接线端子相连。本发明为了解决现有船舶污水处理装置配套系统电控过程中不直观、操作难、效率低、可靠性差、操作性能低等技术壁垒,同时也为了解决船舶污水回收装置不能脱离船舶本身的供电系统独立工作的问题,提出了一种可使船舶污水处理装置实现光能自驱智能运行的可远程操控的光伏发电系统与电控系统结合装置。
搜索关键词: 一种 光能 智能 船舶 污水 回收 装置 控制 方法
【主权项】:
1.一种光能自驱智能船舶污水回收装置的控制方法,所述光能自驱智能船舶污水回收装置包括:太阳能电池板置于船舶顶部并与控制器相连,控制器与两组池组相连,两组蓄电池组与逆变器相连,逆变器与电控箱相连,电控箱悬挂在船舶污水回收装置的正面、电控箱与控制船舶污水回收装置中的液位计、温度传感器、加热器及待控设备通过内部接线端子相连;所述电控箱(5)包括电控箱锁(5‑1)、启动开关(5‑2)、电控箱门(5‑3)、急停开关(5‑4)、散热口(5‑5)、提手(5‑6)、电控箱盖(5‑7)、通讯天线(5‑8)、显控触摸屏(5‑9)、安装挂扣(5‑10)、定位螺栓(5‑11)、PLC(5‑12)、A/D模块(5‑13)、交流接触器(5‑14)、行线槽(5‑15)、接线端子(5‑16)、开关电源(5‑17)、电磁继电器(5‑18)、220V空气开关(5‑20)、380V空气开关(5‑20)、导轨(5‑21);电控箱整体通过安装挂扣(5‑10)悬挂,PLC(5‑12)、A/D模块(5‑13)、220V空气开关(5‑19)、380V空气开关(5‑20)并排安装于导轨(5‑21)上,导轨(5‑21)固定于底板上,8个电磁继电器(5‑18)安装于两个空气开关(5‑19~5‑20)下方,电磁继电器(5‑18)下方为开关电源(5‑17),电磁继电器(5‑18)和开关电源(5‑17)右侧为交流接触器(5‑14);逆变器输出的三相电接入380V空气开关(5‑21)中,380V空气开关(5‑21)的输出端分别接入220V空气开关(5‑19)、电磁继电器(5‑18)、交流接触器(5‑14)中,220V空气开关(5‑19)的输出端接入PLC(5‑12)和开关电源(5‑17)中,开关电源(5‑17)的输出端接入A/D模块(5‑13)、电磁继电器(5‑18)、显控触摸屏(5‑9)中,A/D模块通过插槽接入PCL(5‑12)中,电磁继电器(5‑18)中的五个继电器接入交流接触器(5‑14)中、三个接入接线端子(5‑16)中,交流接触器(5‑14)输出端子接入接线端子(5‑16)中待用,接线端子(5‑16)的另一端与待控船舶污水回收装置的各个待控元件连接;所述船舶污水回收装置包括好氧区(6‑1)、厌氧区(6‑2)、温度传感器插口(10)、加热器(8)、好氧区液位计插口(7)、厌氧区液位计插口(9)、进水泵(11)、出水泵(12)、曝气泵(13),进水泵(11)与好氧区(6‑1)和厌氧区(6‑2)相连构成进水系统;出水泵(12)与好氧区微滤膜(6‑1‑1)相连构成待控反应器的出水系统;曝气泵(13)与好氧区(6‑1)相连构成待控反应器的曝气系统,进水泵(11)、出水泵(12)、曝气泵(13)均与电控箱(5)通过电缆相连接;电控箱(5)通过通讯天线(5‑8)利用WLAN将被控船舶污水回收装置的状态实时传送至手机,并且可通过手机app对被控船舶污水回收装置进行调控;其特征是:通过显控触摸屏(5‑9)将好氧区(6‑1)和厌氧区(6‑2)分别设置高低两个液位采集值,高液位设置为距离待控船舶污水回收装置底部4/5液位处,低液位设置为距离待控船舶污水回收装置底部2/5液位处;并设置了一组温度控制范围15‑30℃,通过液位传感器和温度传感器不断采集待控船舶污水回收装置内的液位信息,通过电压信号传递到电控箱内的A/D模块,最后通过PLC处理后输出相应应答信号,具体包括:当好氧区(6‑1)液位到达低液位时,启动进水泵,出水泵关闭,污水从厌氧区经进水系统进入好氧区;当好氧区(6‑1)液位到达高液位时,启动出水泵,进水泵关闭,污水从好氧区经出水系统向船外排放;当好氧区(6‑1)和厌氧区(6‑2)温度低于15℃时,启动加热器(8);当好氧区(6‑1)和厌氧区(6‑2)温度高于30℃时,关闭加热器(8);电控箱控制曝气系统对好氧区(6‑1)进行曝气。
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