[发明专利]用于运输装置的个性化导航路线在审
| 申请号： | 201710067613.0 | 申请日： | 2017-02-07 |
| 公开（公告）号： | CN107044859A | 公开（公告）日： | 2017-08-15 |
| 发明（设计）人： | R·M·赫克特;P·王;E·陈;W·杨 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | G01C21/34 | 分类号： | G01C21/34 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人： | 贺紫秋 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 用于诸如车辆的运输装置的导航系统，其包括控制器，并且至少部分地由驾驶员操作。车外控制模块可操作地连接至远程服务器并配置为与控制器通信。车外控制模块未物理地连接至该控制器。控制器具有处理器和有形非瞬时存储器，该有形非瞬时存储器上记录有用于执行确定从起点到终点行进的个性化路线的方法的指令。控制器被编程为将多个路线中的每一个划分为相应的多个节点，以使得多个节点中的相邻节点限定相应的路线(i)。至少部分地基于反映驾驶员各种偏好的加权消耗分数选择个性化路线，诸如燃料消耗、速度、行进距离以及其它偏好。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 运输 装置 个性化 导航 路线 | ||
【主权项】：
一种用于至少部分地由驾驶员操作的运输装置的导航系统，所述系统包括：控制器，所述控制器具有处理器和有形非瞬时存储器，所述有形非瞬时存储器上记录有指令，所述指令用于执行确定从起点到终点行进的个性化路线的方法；车外控制模块，所述车外控制模块可操作地连接至远程服务器并配置为与所述控制器通信，所述车外控制模块未物理地连接至所述控制器；其中由所述处理器执行所述指令促使所述控制器以：获得从起点到终点的多个路线；将所述多个路线中的每一个划分为相应的多个节点，以使得所述多个节点中的相邻节点限定相应的路线(i)；至少部分地基于多个偏好类别获得针对于每个所述相应的路线(i)的相应路线消耗分数(PSi)；至少部分地基于所述相应路线消耗分数(PSi)获得针对于所述多个路线中的每一个的相应总消耗分数(TS)；以及从所述多个路线中选择具有所述相应总消耗分数(TS)最高值的所述个性化路线。
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