[发明专利]摩托车车速控制的可变式连动刹车系统

摘要

一种摩托车车速控制的可变式连动刹车系统，包含刹车总泵；油压比例可变式阀体，通过油路连接刹车总泵；前刹车单元及后刹车单元，分别通过第一油路及第二油路连接油压比例可变式阀体；油压比例控制器，控制油压比例可变式阀体；摩托车车速传感器，电传摩托车车速至油压比例控制器；刹车开关，启动刹车总泵及电传刹车信号至油压比例控制器，油压比例控制器控制油压比例可变式阀体，以使前刹车单元的刹车力比后刹车单元的刹车力的比值随摩托车车速的上升而增加。借此，本发明可提升摩托车刹车时的稳定性。

主权项

一种摩托车车速控制的可变式连动刹车系统，其特征在于，包含：刹车总泵；油压比例可变式阀体，其通过油路连接该刹车总泵；前刹车单元，其通过第一油路连接该油压比例可变式阀体；后刹车单元，其通过第二油路连接该油压比例可变式阀体；油压比例控制器，其控制该油压比例可变式阀体的油压分配比例；摩托车车速传感器，其电传摩托车车速至该油压比例控制器；以及刹车开关，其启动该刹车总泵及电传刹车信号至该油压比例控制器，该油压比例控制器控制该油压比例可变式阀体的油压分配比例，以使该前刹车单元的刹车力比该后刹车单元的刹车力的比值随该摩托车车速的上升而增加。