[发明专利]纯电动汽车多功能低速声音模拟提醒装置在审

专利信息
申请号: 201710045438.5 申请日: 2017-01-22
公开(公告)号: CN106985741A 公开(公告)日: 2017-07-28
发明(设计)人: 孙德龙;程翠锋;王中炎;曹龙龙 申请(专利权)人: 中国重汽集团济南动力有限公司
主分类号: B60Q5/00 分类号: B60Q5/00
代理公司: 济南泉城专利商标事务所37218 代理人: 郭禾苗
地址: 250002 山东省济*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 发明针对纯电动汽车低速起步阶段电机声音低,无法对周边行人、车辆等提供相应的警示,公开了一种纯电动汽车多功能低速声音模拟提醒装置,包括电源模块、程序模块、语音模块、功放模块、扬声器模块和CAN接收器,程序模块连接电源模块、CAN接收器和语音模块,语音模块连接功放模块和扬声器模块,声音模拟提醒装置还连接仪表从站模块和仪表主站模块,程序模块通过CAN接收器读取整车的车速信号、通过硬线连接整车的倒车信号线、左转向信号线、右转向信号线,接收到相应信号后,语音提示相应内容。本发明,在整车上高压电后的怠速阶段、车速低于20Km/h的起步阶段、倒车时、左转向时、右转向时,会有不同的语音提醒,提示周边行人及车辆,注意避让。
搜索关键词: 电动汽车 多功能 低速 声音 模拟 提醒 装置
【主权项】:
一种纯电动汽车多功能低速声音模拟提醒装置(8),其特征在于:包括电源模块(9)、程序模块(10)、语音模块(11)、功放模块(12)、扬声器模块(13)和CAN接收器(14),所述程序模块(10)连接电源模块(9)、CAN接收器(14)和语音模块(11),所述语音模块(11)的输出端接功放模块(12),所述功放模块(12)的输出端接扬声器模块(13),所述程序模块(10)还连接仪表从站模块(6)内功率放大模块,该仪表从站模块(6)还包括单片机和电源模块,所述单片机分别通过倒车信号线、左转向信号线、右转向信号线连接倒档开关(3)、左转向开关(4)、右转向开关(5),所述电源模块为单片机和功率放大模块供电;该程序模块(10)用于接收仪表从站模块(6)内功率放大模块的信号,并依据驾乘人选择倒档开关(3)、左转向开关(4)、右转向开关(5)传给仪表从站模块(6)内单片机的信号,对车内语音模块(11)进行控制,使车内语音模块(11)发出匹配的声音,并经过功放模块(12)、扬声器模块(13)放大发声;所述电源模块(9)的负极连接有供电电瓶(1),所述电源模块(9)的正极通过钥匙开关(2)连接所述供电电瓶(1);所述CAN接收器(14)通过信号线接仪表主站模块(7)内CAN接受发送器,车速信号由仪表主站模块(7)内CAN接受发送器发送,由该纯电动汽车多功能低速声音模拟提醒装置(8)内CAN接收器(14)接收,程序模块(10)通过CAN接收器(14)接收仪表主站模块(7)内CAN接受发送器发来的车速信号,对车内语音模块(11)进行控制,使车内语音模块(11)发出匹配的声音,并经过功放模块(12)、扬声器模块(13)放大发声,该仪表主站模块(7)还包括电源模块,所述电源模块为CAN接受发送器供电。
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