[发明专利]客车空调压缩机总成隔振与皮带稳定运行的机构有效
| 申请号： | 201710018491.6 | 申请日： | 2017-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN106704141B | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 刘钊;张攀登;陈卫强;吴璀勇;黄仕阳;朱玉田;郑昌隆;冯还红;方馨 | 申请（专利权）人： | 厦门金龙联合汽车工业有限公司 |
| 主分类号： | F04B35/00 | 分类号： | F04B35/00;F04B39/00;F16H7/02 |
| 代理公司： | 泉州市博一专利事务所 35213 | 代理人： | 方传榜;庄俊佳 |
| 地址： | 361000 *** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明公开的是一种客车空调压缩机总成隔振与皮带稳定运行的机构，包括动力总成、压缩机总成和车身大梁，所述动力总成与所述压缩机总成之间装设有第一连接杆，该第一连接杆沿着所述发动机皮带轮与过渡皮带轮的中心距的方向设置，所述压缩机总成的底部左、右两侧与车身大梁之间分别装设有第二连接杆和一减振弹簧，所述第二连接杆指向所述过渡皮带轮的中心点，并与所述第一连接杆相垂直的方向设置。本发明不仅可以满足客车空调压缩机总成的隔振要求，而且又能够满足皮带的张紧力要求以及皮带运行，使客车各结构可以非常稳定地运行，提高客车的舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 压缩机总成 连接杆 皮带 客车空调 隔振 过渡皮带轮 车身大梁 动力总成 方向设置 稳定运行 客车 发动机皮带轮 减振弹簧 垂直的 舒适性 张紧力 中心点 中心距 指向 | ||
【主权项】：
1.客车空调压缩机总成隔振与皮带稳定运行的机构，其特征在于：包括动力总成、压缩机总成和车身大梁，所述动力总成上设有发动机皮带轮，所述压缩机总成上设有压缩机皮带轮、发电机皮带轮和过渡皮带轮，该过渡皮带轮与发电机皮带轮分别布设在该压缩机皮带轮的左、右两侧，且该过渡皮带轮与发电机皮带轮分别通过一皮带与所述压缩机皮带轮相驱动连接设置，所述发动机皮带轮与该过渡皮带轮通过一皮带相驱动连接设置；所述动力总成与所述压缩机总成之间装设有第一连接杆，该第一连接杆沿着所述发动机皮带轮与过渡皮带轮的中心距的方向设置，所述压缩机总成的底部左、右两侧与车身大梁之间分别装设有第二连接杆和一减振弹簧，所述第二连接杆指向所述过渡皮带轮的中心点，并与所述第一连接杆相垂直的方向设置。
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