[发明专利]一种地铁隧道施工方法

摘要

本发明公开了一种地铁隧道施工方法，包括以下步骤步骤1在隧道的始端和终端开挖基坑或建造竖井，用作盾构及其设备的拼装室和拆卸室；在隧道的中部，拼装室和拆卸室之间设置若干中间检修工作室；步骤2在拼装室的内壁上修建盾构出洞口，室内安装盾构基座和盾构推进的后座；步骤3在拼装室内装配盾构机构，经过设备调试后，盾构机构通过盾构出洞口推出拼装室后即开始隧道掘进施工；步骤4在隧道掘进施工过程中，盾构使用局部挤压方式施工，根据地层的扰动和地表的变形的数值，控制盾构挖掘的出土量。本发明的优点在于它能克服现有技术的弊端，结构设计合理新颖。

主权项

一种地铁隧道施工方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤1：根据地质调查和环境调查结果确定工程支护施工方案；步骤2：根据确定的隧道横截面形状制作一个预支撑筒，预支撑筒的横截面与隧道横截面的尺寸以及形状相同，预支撑筒的长度根据开挖处地质确定，预支撑筒的长度低于15米；步骤3：在预定的地铁隧道开挖处将预支撑筒通过压力设备压入开挖处的土质中；步骤4：在预支撑筒形成的通道内开挖土质，将预支撑筒内的土质全部开挖；步骤5：在预支撑筒内的土质开挖掘进2米后，将预支撑筒通过压力设备向隧道延伸方向压进1米，在开挖后的隧道洞壁挂网，挂网后进行预喷射混凝土，混凝土预喷射厚度大于8厘米；步骤7：在预喷射的混凝土表面安装钢拱架，即在已开挖的隧洞断面按0.5‑0.8米的间距安装钢拱架；步骤8：在钢拱架与隧洞断面预喷射砼间塞垫刚性垫块并使它们紧密接触；步骤9：在步骤8的基础上进行二次混凝土喷射，二次喷射的混凝土覆盖钢拱架；步骤10：完成步骤9后重复步骤5至步骤9，直至隧道施工完毕。