[发明专利]一种地铁隧道盾构施工方法

摘要

本发明公开了一种地铁隧道盾构施工方法，包括以下步骤：步骤1：在隧道的始端和终端开挖基坑或建造竖井，用作盾构及其设备的拼装室和拆卸室；在隧道的中部，拼装室和拆卸室之间设置若干中间检修工作室；步骤2：在拼装室的内壁上修建盾构出洞口，室内安装盾构基座和盾构推进的后座；步骤3：在拼装室内装配盾构机构，经过设备调试后，盾构机构通过盾构出洞口推出拼装室后即开始隧道掘进施工；步骤4：在隧道掘进施工过程中，盾构使用局部挤压方式施工，根据地层的扰动和地表的变形的数值，控制盾构挖掘的出土量。本发明的优点在于它能克服现有技术的弊端，结构设计合理新颖。

主权项

1.一种地铁隧道盾构施工方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤1：在隧道的始端和终端开挖基坑或建造竖井，用作盾构及其设备的拼装室和拆卸室；在隧道的中部，拼装室和拆卸室之间设置若干中间检修工作室；步骤2：在拼装室的内壁上修建盾构出洞口，室内安装盾构基座和盾构推进的后座；步骤3：在拼装室内装配盾构机构，经过设备调试后，盾构机构通过盾构出洞口推出拼装室后即开始隧道掘进施工；步骤4：在隧道掘进施工过程中，盾构使用局部挤压方式施工，根据地层的扰动和地表的变形的数值，控制盾构挖掘的出土量；步骤5：在隧道掘进施工过程中，每挖掘25米，将盾构机构后退，根据盾构偏离设计轴线的高程和平面位置值，调整盾构的掘进方向；盾构机构在后退过程中进行反向旋转掘进；步骤6：调整盾构的掘进方向后，将盾构继续推进，进行掘进操作；步骤7：在盾构挖掘过的隧道内壁进行衬砌拼装操作，衬砌拼装操作采用通缝拼装方式进行；步骤8：在衬砌拼装操作后，当盾尾和衬砌之间出现空隙时，通过衬砌的预留孔压注水泥类砂浆，并保持压力10分钟以上，使砂浆填充满空隙；步骤9：在盾构进行挖掘操作时，对隧道内进行通风设备、供电设备、给水和排水设备辅助设施的安装。