[发明专利]冷热时具有支承件的涡轮环组件有效
申请号: | 201680079488.9 | 申请日: | 2016-12-14 |
公开(公告)号: | CN108699918B | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | C·罗西勒;T·泰松 | 申请(专利权)人: | 赛峰飞机发动机公司 |
主分类号: | F01D25/24 | 分类号: | F01D25/24 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 茅翊忞 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 多个CMC环扇区形成涡轮环。支承结构(3)包括两个环状凸缘(32、36)。每个环扇区具有外表面,该外表面带有两个保持在支承结构的环状凸缘(32、36)之间的突片(14、16)。每个突片包括:突出部(140、160),突出部面对与存在于凸缘上的外壳(320、360)协配的凸缘;以及开口(15、17),其中带间隙地容纳有保持元件(40a、40b),保持元件具有比CMC更高的热膨胀系数并且固定到凸缘。外壳具有抵接在突出部上的两个部分(360a、360b)并且相对于径向方向(DA)和轴向方向(RA)倾斜。 | ||
搜索关键词: | 冷热 具有 支承 涡轮 组件 | ||
【主权项】:
1.一种涡轮环组件,包括:多个环扇区(10),多个所述环扇区由陶瓷基复合材料制成并形成涡轮环(1);以及环支承结构(3),所述环支承结构具有两个环状凸缘(32、36),每个环扇区(10)具有形成环状基部(10)的部分,所述环状基部具有内表面和外表面,所述内表面限定涡轮环的内表面,从所述外表面突出至少两个突片(14、16),每个环扇区(10)的突片(14、16)保持在环支承结构(3)的两个环状凸缘(32、36)之间,环组件的特征在于,环扇区(10)的每个突片(14、16)在其面向两个环状凸缘(32、36)之一的面(14a、16a)上包括突出部(140、160),该突出部(140、160)与存在于环状凸缘(32、36)中的外壳(320、360)协配,并且其中,环扇区(10)的每个突片(14、16)包括至少一个开口(15、17),在所述开口中接收有保持元件(40a、40b)的一部分,所述保持元件固定到面向所述突片(14、16)的环状凸缘(32、36),在所述突片(14、16)的开口(15、17)与保持元件(40a、40b)存在于所述开口(15、17)中的部分之间存在间隙(J),所述保持元件(40a、40b)由具有比环扇区(10)的陶瓷基复合材料的热膨胀系数大的热膨胀系数的材料制成,并且其中,环状凸缘(32、36)中的外壳(320、360)具有至少第一倾斜部(360a)和第二倾斜部(360b),所述第一倾斜部(360a)和所述第二倾斜部(360b)抵靠与所述外壳(320、360)协配的突出部(140、160),当在子午线截面中观察时,所述第一倾斜部(360a)和所述第二倾斜部(360b)相对于径向方向(DR)和轴向方向(DA)各自形成非零角度(α1、α2、α3、α4)。
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